Смольный и ЗакС пока не смогли договориться о повышении зарплат водителям автобусов

Дефицит водителей общественного транспорта в Петербурге сейчас составляет 25%. Об этом еще 14 октября заявил депутат Алексей Цивилёв, подчеркнув, что автобусы, которых остро не хватает на том или ином маршруте, простаивают в парках. Решением проблемы, что очевидно, может стать повышение заработной палаты, но комитет по финансам не хочет повышать объемы финансирования, о чем парламентарий сообщил уже на заседании Заксобрания. Отвечать пришлось вице-губернатору Алексею Корабельникову, но конкретики в его словах было мало, на что обратил внимание спикер Александр Бельский:

Спикер Законодательного собрания Петербурга Александр Бельский Алексей Алексеевич, объяснить-то и я могу, я понять не могу, какое-то движение будет? Вам же задаёт вопрос коллега Цивилёв, он же из транспортного блока и совещание проводил с транспортным блоком, и бумагу мы письменно направили, но ответа не получили. Если нет ответа сейчас у правительства, то и скажите, что у правительства на этот вопрос ответа нет или повышения не будет. Какие действия дальше будут? Тем более, что все знают уже о том, что пока мы вынуждены оставить на нашем общественном трассе мигрантов. Тут вопрос серьезный.

В итоге Алексей Корабельников все же признал, что внеплановая индексация, на которой в числе прочего настаивают депутаты, не укладывается в правительственную логику. При этом, по словам чиновника, финансовой блок Смольного в целом не против повышения зарплат водителям общественного транспорта в перспективе, но так, чтобы не допустить дисбаланс между государственной и коммерческой сферой:

Вице-губернатор Алексей Корабельников Если говорить более конкретно, то позиция финансового блока заключается в том, что в части заработной платы необходимы решения по всей системе. Мы сейчас настроены на то, чтобы все-таки предусмотреть индексацию с 1 января, но не делать индексацию в течение этого года. Размер этой индексации — вопрос, в котором точка не поставлена. В рамках проекта бюджета на следующую трехлетку у нас предусмотрена индексация на 10%, но мы в диалоге с транспортным блоком, будем смотреть, как этот процент увеличить.

Резюмируя беседу, председатель ЗакСа Александр Бельский предложил создать рабочую группу из депутатов и чиновников, которые бы оперативно нашли ответ на системный вопрос. Торопиться, к слову, действительно нужно. Ранее СМИ писали, что в транспортные компании города на Неве перестали устраиваться даже приезжие из других регионов. Все дело в том, что зарплаты в Сочи, например, после проведения реформы, становятся сопоставимы с петербургскими. Об этом еще летом рассказали депутатам в организациях «Вест-Сервис» и «Такси». Дефицит на предприятиях представители оценили в 400 человек. Не лучше ситуация и в «Третьем парке», где не хватает около 300 водителей.