К вечеру четверга на Петербург обрушился мощный снегопад, город сковали многокилометровые пробки. В связи с метеоусловиями на КАД ограничили скорость до 70 км/ч, а на улицы вышла почти 1000 единиц техники.
Фото: Business FM Петербург
Читайте также
Всего за одну ночь в Петербурге намело 15 см снега. Коммунальщикам пока не удается расчистить дороги и тротуары Северной столицы от осадков, хотя на борьбу с последствиями стихии направили почти 1000 единиц техники и примерно столько же дворников. Эксперты, в целом, не удивлены, ведь такие мощные метели за всю зиму можно пересчитать по пальцам. Другое дело — выбор подходов к решению традиционных для холодного времени года проблем.
Напомним, что уже вечером 26 февраля мегаполис встал в многокилометровые пробки, после того как на КАД ограничили предельную скорость до 70 км/ч. Особенно сильные заторы наблюдались на выезде из Петербурга. Непогода оказала влияние и на работу критической инфраструктуры. Вечером в Пулково сразу 11 рейсов пришлось задержать более чем на два часа. Ряд бортов и вовсе ушли на запасные аэродромы. Утром же в аэропорту едва не произошло серьезное ЧП. Во время посадки самолет, следовавший из Екатеринбурга, выкатился за пределы рулежной дорожки. Пострадавших нет, транспортная прокуратура начала проверку инцидента. Кроме того, как пишет «Фонтанка» со ссылкой на очевидцев, 27 февраля оказался обесточен вокзал на станции Царское Село в Пушкине. Аналогичная картина и в терминале в Павловске. Мнение урбаниста, гендиректора компании «Автодор-Девелопмент» Анастасии Козловой:
В Смольном объяснили неспешность коммунальных служб в разгар снегопада. По словам вице-губернатора Евгения Разумишкина, при такой плотности осадков, как наблюдалась накануне вечером, только что почищенные пути сразу заметает, а машины дорожных предприятий могут вернуться на второй круг только после того, как освободят все главные улицы. Позже председатель комблага Сергей Петриченко уточнил, что всего за три часа в Северной столице намело больше 5 сантиметров снега. В администрации в очередной раз попросили водителей проявлять особую осторожность и по возможности воздержаться от поездок на личном транспорте. Комментирует автоэксперт Владимир Сажин:
К слову, сегодня в Петербурге зафиксировали очередной зимний рекорд. 27 февраля закончился один из самых длительных в метеоистории, 60-дневный, безоттепельный период. Предстоящие выходные пройдут со знаком плюс, который обеспечат сразу два циклона, заявил СМИ ведущий специалист центра «ФОБОС» Михаил Леус. Это значит, что весь неубранный снег будет таять. При этом уже к вечеру понедельника ожидается резкое похолодание и, соответственно, гололедица.
Напомним, что уже вечером 26 февраля мегаполис встал в многокилометровые пробки, после того как на КАД ограничили предельную скорость до 70 км/ч. Особенно сильные заторы наблюдались на выезде из Петербурга. Непогода оказала влияние и на работу критической инфраструктуры. Вечером в Пулково сразу 11 рейсов пришлось задержать более чем на два часа. Ряд бортов и вовсе ушли на запасные аэродромы. Утром же в аэропорту едва не произошло серьезное ЧП. Во время посадки самолет, следовавший из Екатеринбурга, выкатился за пределы рулежной дорожки. Пострадавших нет, транспортная прокуратура начала проверку инцидента. Кроме того, как пишет «Фонтанка» со ссылкой на очевидцев, 27 февраля оказался обесточен вокзал на станции Царское Село в Пушкине. Аналогичная картина и в терминале в Павловске. Мнение урбаниста, гендиректора компании «Автодор-Девелопмент» Анастасии Козловой:
Урбанист Анастасия Козлова Удивляет, что снег в Петербурге — это каждый раз какое-то новшество. Конечно, мы не готовимся к нему и каждый раз испытываем шок. Все — и люди, и инфраструктура. Нет ничего дурного в ограничении скорости во время снегопада, ведь мы все хотим здоровыми доехать до дома. Но есть значительная сложность с тем, что мы не готовы к пиковым нагрузкам. А это значит, что нам некуда убирать снег, нечем, мы не знаем, что с ним делать, и самое плохое — начинаем просто какие-то отвалы создавать, а ведь очевидно, что для экологии это огромный вред. Но ведь есть разумные решения таких проблем. Например, существуют очень интересные технологии устройства подземных снегохранилищ, которые в летнее время используются как источник для холода и экономят электричество в системах кондиционирования. Пока я не знаю таких объектов у нас, хотя кажется, что технология не сложная и представляет собой, по сути, подземный термос.
Автоэксперт Владимир Сажин Включение и выключение снега по желанию автолюбителей невозможно. При этом сами водители создают немало проблем, выезжая на дороги в снегопад и не давая пройти уборочной технике. Это приводит к заторам и авариям. Поэтому в условиях сильных снегопадов лучше воспользоваться общественным транспортом, а не личным. Будем надеяться, что этот снегопад был последним. Город со временем приведут в порядок, очистят дороги от снега, и автолюбители смогут вытащить свои машины, которые сейчас стоят засыпанные у правого края проезжей части. Затем уже будем разбираться с последствиями зимы.
Автор: Максим Тихонов
Адвокат коллегии адвокатов «Комиссаров и партнёры» 
Доктор экономических наук 
Член правления Гильдии продюсеров России, владелец киноцентра «Великан Парк» 
Адвокат