Морской вокзал может получить статус объекта культурного наследия регионального значения. Зампред Совета по сохранению культурного наследия Михаил Мильчик рассказал, что там планируют открыть газету.
Проект распоряжения о включении Морского вокзала в единый реестр объектов культурного наследия регионального значения был опубликован КГИОП в 20 июля. В перечень охраняемых элементов вошли в числе прочего башня со стальным шпилем и корабликом, парадная лестница, атриум, галереи, а также мозаичная композиция «роза ветров» на полу вестибюля. В случае подписания документа новый статус защитит вокзал от перестройки: любые работы будут возможны лишь в формате реставрации. Проект также предусматривает утверждение границ объекта и режима использования территории комплекса. Отметим, что весной 2025 года Морской вокзал был внесён в перечень выявленных объектов культурного наследия. КГИОП проводил экспертизу здания после совместной работы с Петербургским союзом архитекторов. Комментирует художник-монументалист и дизайнер Михаил Антощенко.
Художник-монументалист и дизайнер Михаил Антощенко
Ценность морского вокзала заключается в нескольких аспектах. Во-первых, это архитектурная ценность: здание является ярким примером позднесоветского модернизма с характерной пластикой объёмов, точно выверенными пропорциями и выразительным силуэтом. Во-вторых, можно говорить о градостроительной значимости — объект представляет собой важную часть ансамбля выхода Петербурга к Финскому заливу. В целом его невозможно оценивать изолированно: он всегда работает в системе панорам. Статус объекта культурного наследия — это не запрет на развитие территории, а механизм профессионального управления изменениями. При грамотном подходе он позволяет сохранить характеристики здания, обладающие исторической ценностью, и одновременно адаптировать его к современным функциям. В мировой практике такой подход считается наиболее правильным и устойчивым.
Судьба Морского вокзала остаётся предметом споров уже несколько лет. Здание фактически утратило транспортную функцию после запуска порта «Морской фасад», а пункт пропуска через государственную границу был выведен из эксплуатации ещё в 2023-м. В прошлом году Комитет по инвестициям предлагал изменить разрешённое использование участка, включив в него гостиничное обслуживание, торговлю и общепит, пишет «Фонтанка» со ссылкой на документы. Такой подход, по мнению чиновников, позволил бы создать дополнительные источники дохода и повысить привлекательность объекта для арендаторов и гостей. Зампред Совета по сохранению культурного наследия, член Союза архитекторов России Михаил Мильчик подтвердил Business FM Петербург, что в здании Морского вокзала всё так же планируют открыть отель.
Зампред Совета по сохранению культурного наследия, член Союза архитекторов России Михаил Мильчик Совсем недавно на работе группы мы обсуждали этот вопрос и единодушно согласились с предложением о включении здания в список объектов наследия. Почему? По крайней мере, по двум причинам. Во-первых, это очень характерный образец так называемого советского модернизма. Во-вторых, это здание играет значительную роль как градостроительная доминанта. Это два момента, на основе которых мы пришли к выводу о целесообразности включения в этого объекта. В будущем он будет использоваться как гостиница.
Напомним, в 2021 году на ПМЭФ было подписано соглашение об обновлении вокзала с участием группы компаний «Севкабель» и сети отелей «Азимут» — планировалось создать гостиницу и общественное пространство с набережной, однако впоследствии власти заявили о намерении заниматься ремонтом самостоятельно. В 2024 году Смольный провел конкурс на право разработки документации для проекта развития территории. Итоговая цена контракта составила чуть более 70 миллионов рублей. Все работы, согласно плану, должны завершиться к январю 2027 года.
Директор юридической компании «ЛексКледере консалтинг» 
Генеральный директор аналитического агентства «Рустелеком» 
Старший партнёр кадрового агентства HR Solutions 
Основатель компании InnovaTransport, эксперт Ассоциации операторов микромобильности