В России могут появиться черные списки электросамокатчиков

Кроме того, как пишет «Парламентская газета», сенатор предлагает обязать профильный бизнес тестировать пользователей на знание ПДД перед регистрацией личного кабинета. Минимальный порог правильных ответов для успешного прохождения теста при этом должен быть не ниже 90%. Эксперты согласны, что ситуация требует дополнительного регулирования, учитывая рост числа ДТП с участием самокатчиков, но предлагаемые Артемом Шейкиным меры нуждаются в конкретизации. Комментирует исполнительный директор движения «Пошли-поехали» Герман Мойжес:

Исполнительный директор движения «Пошли-поехали» Герман Мойжес Эти предложения мы тоже вносили года три назад на рабочей группе при комитете по транспорту. Мы настаивали на том, чтобы обязательно были черные списки у операторов, чтобы они сами их ввели. И, в общем-то, это со временем появилось. Насколько это эффективно, конечно, вопрос. Обойти можно все, но можно предусмотреть какие-то наказания за обход. Что касается тестирования, то мы тоже предлагаем такую меру. Здесь даже речь идет не о том, что человек на 100% будет знать правила. Он ведь может где-то подсмотреть ответы. Важно исключить спонтанность. Турист приехал, допустим, в Петербург, увидел электросамокат, может даже после бокала пива, зарегистрировался, и через минуту он уже на нем едет. Нужно сделать так, чтобы это заняло какое-то время, было осознание.

Эксперты также замечают, что всё, что в последнее время предлагают чиновники и депутаты, касается только арендных самокатов. В то же время в стране есть десятки, а то и сотни тысяч пользователей со своим транспортом, контролировать который достаточно проблематично. Впрочем, порой примечательные идеи все-таки звучат. Недавно, например, петербургские активисты решили провести референдум по тотальному запрету СИМ в городе на Неве. Как писали СМИ, протест поддержали даже некоторые депутаты ЗакСа, но 7 мая Горизбирком отклонил заявку на голосование. Основанием для отказа стали претензии к оформлению документов, что по меньшей мере странно, рассказывает один из инициаторов референдума, координатор движения «Центральный район за комфортную среду обитания» Ярослав Костров:

Координатор движения «Центральный район за комфортную среду обитания» Ярослав Костров Мы узнали об этой ситуации вчера. Я, естественно, высказал свою категорическое «фи» от лица жителей города, которые были настроены идти и изъявить свою позицию по самокатам в Петербурге. К сожалению, Горизбирком руководствовался политическим, кровавым, капиталистическим решением от бизнеса, совершенно не связанным ни с каким законом о референдумах. Выдумал на ходу какую-то дополнительную норму о листе регистрации. При этом согласился с тем, что нас было больше 300 человек, но решил нам отказать. Поэтому будем, скорее всего, обращаться в ЦИК к госпоже Панфиловой. Там мы найдем, я надеюсь, волевое решение, которое будет уже спущено из Кремля в Петербург, чтобы горожан услышали, чтобы безопасность в городе все же была обеспечена.

Кстати, это не первая попытка избавить Северную столицу от СИМ. Так, летом прошлого года глава городского СК Олег Бобков попросил председателя ЗакСа Александра Бельского выступить с законодательной инициативой о запрете передвижения на самокатах везде, кроме специально отведенных мест, в частности оборудованных площадок, парков, а также частных поселков. Тогда отмечалось, что позиция следователей обусловлена ростом травматизма. Успеха, как можно наблюдать на данный момент, инициатива не снискала.