В реестр легковых такси Петербурга включены сведения почти о восьми тысячах перевозчиков. Только за первый квартал 2026 года разрешения получили около 1,5 тысяч самозанятых, 400 ИП и почти 20 юридических лиц.
В Петербурге становится всё больше легальных таксистов — только за первый квартал этого года в профильный реестр внесли почти две тысячи перевозчиков. Всего же, как заявили в Смольном, в перечне содержатся сведения почти о 70 тыс. машин. Кроме того, в городе стало больше тех, кто хочет работать в такси: число обращений за услугами по выдаче специальных разрешений выросло почти на 40% за год. Впрочем, эксперты настроены менее оптимистично: они предупреждают о дефиците кадров, который, по их словам, приведет к еще большему повышению цен на поездки.
В реестр легковых такси Петербурга включены сведения почти о восьми тысячах перевозчиков, такие данные приводит комитет по транспорту. Только за первый квартал 2026 года разрешения получили около 1,5 тысяч самозанятых, 400 ИП и почти 20 юридических лиц. Всего в официальном перечне сейчас числится 205 организаций и больше семи тысяч водителей, работающих индивидуально. Кроме того, в реестр служб заказа включены 16 агрегаторов. Ранее в Смольном сообщали, что с момента принятия профильного закона число легальных такси в Петербурге выросло втрое — сейчас официально зарегистрировано почти 70 тысяч машин. Показательна и динамика обращений: за первые три месяца 2026 года в комтрансе отработали более 20 тысяч заявок на предоставление услуг, связанных с организацией перевозок, — почти на 40% больше, чем за тот же период 2025-го. Руководитель филиала таксомоторного предприятия «СитиПарк» Петр Созинов считает, что сокращение серого рынка улучшило условия работы официальных таксистов.
Руководитель филиала таксомоторного предприятия «СитиПарк» Петр Созинов Число нелегальных перевозчиков действительно сократилось, и работать таксистам на официальных машинах с разрешениями стало лучше. Если говорить о пассажирах, то вряд ли для них имеет значение, включён ли автомобиль или водитель в реестр перевозчиков. Пассажиру важнее всего, чтобы водитель был застрахован и оказывал качественные услуги. Разрешение на машину в любом случае имеется. Что касается стоимости поездок, то в ценовой политике нет особых изменений. Я бы не сказал, что внесение автомобиля или водителя в реестр влияет на цену.
Несмотря на позитивную статистику, отметим, что стоимость такси в Петербурге остается одной из самых высоких по стране. Средний чек за поездку зимой составил 638 рублей — по этому показателю город уступает только Москве, где услуга обходится в среднем на 200 рублей дороже, сообщили аналитики банка «Русский стандарт». Отметим, что в 2025 году каждый второй активный пользователь такси в Петербурге оценивал свои расходы в сумму до пяти тысяч рублей в месяц, а четверть — от пяти до 10 тысяч, говорится в исследовании «Ренессанс Страхование». Больше половины опрошенных отметили, что поездки стали обходится им дороже, чем год назад. При этом, как сообщают СМИ, рост цен продолжится: к концу 2026 года они могут подскочить ещё на 30%. Среди причин эксперты указывают на дефицит водителей, новое законодательство и общее состояние экономики. Мнение операционного директора служб заказа такси «Ситимобил» и «Таксовичкоф» Даниила Курашёва.
Операционный директор служб заказа такси «Ситимобил» и «Таксовичкоф» Даниил Курашёв На изменение цены влияет множество факторов. Тренд на «закручивание гаек» в сфере со регулятора приводит к оттоку исполнителей, что вызывает их дефицит на рынке и, как следствие, планомерное повышение цен. Некоторые законодательные акты, например известный закон о локализации такси, также усугубляют ситуацию. Однако эффект не является одномоментным — нельзя сказать, что к концу года цена вырастет на определённый процент. Просто по мере старения текущего автопарка часть исполнителей будет постепенно уходить с рынка, а новых будет приходить всё меньше, поскольку препятствий для начала работы становится всё больше.
Добавим, что такси и курьерская доставка стали самыми популярными направлениями подработки на майские праздники — их выбирает почти каждый пятый опрошенный, сообщили аналитики «Авито». При этом использовать выходные дни с пользой для своего бюджета планирует каждый второй житель Северной столицы. В среднем предприимчивые горожане рассчитывают заработать на перевозках и доставке около 28 тысяч рублей. Примечательно, что чаще воспринимают майские праздники как возможность для получения дохода представители молодого поколения: треть из них уже точно планирует взять подработку.