Первым участком должна стать южная часть Калининского и Выборгского районов. Вторым — северная часть Кировского, Московского и Фрунзенского районов.
Фото: Business FM Петербург
Читайте также
В Смольном поделились планами поэтапного расширении зоны платной парковки. Первым участком должна стать южная часть Калининского и Выборгского районов, вторым — северная часть Кировского, Московского и Фрунзенского районов, сообщили в Городском центре управления парковками, презентовав перспективные зоны на конференции Parking Russia 2026 в Москве. На проектирование в бюджете 2027 года предусмотрено 245 млн рублей. Подробнее о подходах, в том числе к адресному перечню, — в материале обозревателя Business FM Петербург Илхамы Фаталиевой.
В южной части Калининского и Выборгского районов планируют выделить 70 локаций улично-дорожной сети с почти пятью тыс. машино-мест. В северной части Кировского, Московского и Фрунзенского районов речь идет уже о 114 участках примерно на 11 тыс. парковок. В то же время, по результатам анализа эффективности, на территориях первого и второго этапов границы и приоритетность ввода могут изменить. Окончательные решения будут приниматься с учётом данных о фактической загруженности и интенсивности транзитного трафика, сообщили в комтрансе. Комментирует руководитель экспертно-оценочной компании LEMsolution Евгений Ладушкин.
Напомним, в адресном перечне по-прежнему лишь четыре района: Центральный, Адмиралтейский, Петроградский и Василеостровский. В проект бюджета Петербурга 2027 года заложены средства на проектирование для расширения зоны платной парковки. По данным «Фонтанки», речь идет о 245 млн рублей. Напомним, в июле 2026 года в Центре управления парковками заявили, что планов на какое-то масштабное расширение у города нет. Ранее в комтрансе отчитались, что за девять месяцев 2026-го автомобилисты совершили более 13,5 млн оплат — на 37% меньше прошлогоднего показателя, а поступления в бюджет Петербурга составили 5,5 млрд. По планам Смольного, доходы от предоставления парковок в 2027 году должны вырасти на 180 млн. При этом урбанист Владимир Федоров убежден, что не исключено и расширение зоны на Приморский район.
Стоит оговориться, в Смольном заверяют, что в 2027 году зоны платных парковок расширяться не будут. В ГЦУП называют предварительный ориентир — 2028-2029 годы. Вместе с тем, власти ужесточают и санкции за нарушения правил стоянки. Недавно депутаты Заксобрания в первом чтении приняли законопроект о повышении штрафов за неоплату парковки. Напомним, согласно ему штраф для физлиц с нынешних 3 тыс. должен вырасти до 5 тыс., а для юрлиц — до 30 тыс.
В южной части Калининского и Выборгского районов планируют выделить 70 локаций улично-дорожной сети с почти пятью тыс. машино-мест. В северной части Кировского, Московского и Фрунзенского районов речь идет уже о 114 участках примерно на 11 тыс. парковок. В то же время, по результатам анализа эффективности, на территориях первого и второго этапов границы и приоритетность ввода могут изменить. Окончательные решения будут приниматься с учётом данных о фактической загруженности и интенсивности транзитного трафика, сообщили в комтрансе. Комментирует руководитель экспертно-оценочной компании LEMsolution Евгений Ладушкин.
Руководитель экспертно-оценочной компании LEMsolution Евгений Ладушкин Это уже снизило количество автомобилей в центре города. Если бы сейчас мы не видели то количество платных парковок, которое уже есть, мы бы по-прежнему видели невозможность припарковать автомобиль где-нибудь, например, на Петроградской стороне. На сегодняшний день с парковкой ситуация обстоит несколько лучше, потому что, если человеку по той или иной причине необходимо доехать на автомобиле, с большой долей вероятности парковку он в центре города всё-таки найдёт. Если мы вспомним, как это было лет 10-15 назад, то тогда можно было кружить по центру города часами и не найти парковку. Я думаю, что многие из нас это помнят и очень хорошо.
Напомним, в адресном перечне по-прежнему лишь четыре района: Центральный, Адмиралтейский, Петроградский и Василеостровский. В проект бюджета Петербурга 2027 года заложены средства на проектирование для расширения зоны платной парковки. По данным «Фонтанки», речь идет о 245 млн рублей. Напомним, в июле 2026 года в Центре управления парковками заявили, что планов на какое-то масштабное расширение у города нет. Ранее в комтрансе отчитались, что за девять месяцев 2026-го автомобилисты совершили более 13,5 млн оплат — на 37% меньше прошлогоднего показателя, а поступления в бюджет Петербурга составили 5,5 млрд. По планам Смольного, доходы от предоставления парковок в 2027 году должны вырасти на 180 млн. При этом урбанист Владимир Федоров убежден, что не исключено и расширение зоны на Приморский район.
Урбанист Владимир Федоров
Думаю, можно ждать аналогичные меры и в частях, например, Приморского района, который примыкает к Петроградке. Это расширение зоны платной парковки идёт по плану городских властей. Полагаю, что этот процесс неизбежный, потому что городу нужны деньги на развитие дорожной инфраструктуры, которая, откровенно говоря, страдает, несмотря на новость по поводу того, что у нас качество дорог лучше, чем в Москве. Хочется узнать, как считали? Поэтому, по моему мнению, это вполне логичная история. Единственное, чего хочется, конечно, — чтобы публично озвучивались цифры, реальные цифры статистики по динамическому ценообразованию.
Стоит оговориться, в Смольном заверяют, что в 2027 году зоны платных парковок расширяться не будут. В ГЦУП называют предварительный ориентир — 2028-2029 годы. Вместе с тем, власти ужесточают и санкции за нарушения правил стоянки. Недавно депутаты Заксобрания в первом чтении приняли законопроект о повышении штрафов за неоплату парковки. Напомним, согласно ему штраф для физлиц с нынешних 3 тыс. должен вырасти до 5 тыс., а для юрлиц — до 30 тыс.
Автор: Илхама Фаталиева
Президент холдинговой компании «Созвездие Водолея» 
Президент Ассоциации предпринимателей индустрии красоты 
Вице-президент строительный компании RBI 
Основатель Probka Family, ресторатор