Фото: Egor Myznik / Unsplash - Источник
Мне повезло жить рядом с работой, на которую я хожу пешком на зависть тем, кто стоит в пробках. Однако 30 минут прогулок по любимому Петербургу утром и вечером можно легко превратить в пять, если воспользоваться электросамокатом – так мне казалось.
В Северной столице доступны операторы трех прокатных компаний, которые предлагают услуги пользования самокатом в среднем по цене шесть-восемь рублей за минуту. Регистрироваться придется у всех: которой из фирм самокат окажется рядом – всегда сюрприз.
Для меня же сюрпризом стал тот факт, что платить нужно не только за аренду, но и за подачу. От 30 до 50 рублей каждый раз снимают за активацию самоката и еще отдельно по умолчанию включена оплата страховки, от которой, правда, можно отказаться, если не забыть снять галочку.
Поездка на СИМе по тротуарам – это путь через полосу препятствий, причем пешеходы на удивление – не главная помеха. Ступеньки, ремонты, объезды и пешеходные светофоры заставляют постоянно спешиваться. Скорость самоката ограничена – максимум 19 км в час. Это, кстати, быстро. Есть зоны, где скорость снижена до 13 км в час, что правильно. А еще, оказывается, есть зоны, где пользоваться самокатом вообще нельзя – на набережной Лебяжьей канавки мой электродруг просто выключился, активировав запретную сирену.
Поездка по краю проезжей части, где в сантиметрах от тебя пролетают машины – то еще удовольствие.
Последний сюрприз: рядом с работой не оказалось точки завершения маршрута – ближайшая была в полукилометре.
Итог эксперимента: поездка на работу на электросамокате обошлась мне вдвое дороже общественного транспорта, забрала кучу нервов и сил, сэкономив в итоге пять минут времени из-за постоянной необходимости останавливаться.
Уже вечером всей семьей мы приехали на полупустую Свердловскую набережную, где, снова взяв в аренду электросамокаты, с огромным удовольствием проехались вдоль Невы, наслаждаясь видами города. А еще я теперь каждое субботнее утро, пока Питер спит, езжу на электросамокате по пустым улицам за фруктами в знакомый ларек в паре кварталов от дома.
В общем, как всегда, любое достижение прогресса имеет свои плюсы и минусы. Вопрос, какая сторона победит, зависит только от ответственности человека. Судя по сводкам новостей, к сожалению, пока побеждает безответственность.
Заместитель генерального директора по правовым и корпоративным вопросам ГУП «ТЭК СПб»
Директор департамента денежно-кредитной политики Банка России
Председатель комитета Ленинградской области по транспорту
Генеральный директор «Фирмы Изотерм»