Фото: АвтоВАЗ
Итак, опубликованы статистические данные за первый квартал 2022 года по российскому рынку подержанных автомобилей. Глядя на них хочется сказать: «Привет, девяностые!». Хотя, если честно, принципиальных изменений в нем не было и до текущих событий.
Главный тренд сохраняется – продажи в сегменте подержанных авто только за первый квартал увеличились еще на 4,2%. Для сравнения - за весь 2021 год рост составил около 8%. Главные региональные рынки – Москва, Санкт-Петербург и Краснодар – на эти три локации вместе с областями приходится треть сделок.
Еще одна усиливающаяся тенденция на вторичке – отрыв моделей АвтоВАЗа, которые и без того всегда были лидерами по перепродажам. В общей сложности Lada занимает четверть рынка, в три с половиной раза обгоняя ближайшего преследователя в лице Тойоты.
Минутка ностальгии: самыми востребованными подержанными автомобилями за первые три месяца 2022 года стали Lada Priora, Lada Samara, то есть рестайлинговая «Девятка», и Lada Granta. В ТОП-10 также вошли Калина, Нива, Десятка и даже советская Семерка, которая при средней цене 70 000 рублей может вырваться даже на пятое место статистики вторичного рынка.
Что касается иномарок, то тут суммарно лидерство пока еще держит Toyota. В догоняющих корейцы – Hyundai и Kia, которых подпирают немцы из Volkswagen. При этом интересно, что среди конкретных моделей популярнее всех совсем другая марка – Форд.
Четвертое место после пьедестала «Лад» держит народный американец недавнего прошлого – Focus, который успели напродавать на десятилетия вперед. В спину ему дышит уже новый бестселлер – Hyundai Solaris, а вот Kia Rio занимает только девятую строчку.
Итоги очевидны: автосалоны уже давно переключаются на подержанные авто, а некоторые перешли в сегмент полностью. Резко возросла услуга вторичного трейд-ина и аукционных продаж. Если не считать роста цен, недостаток пока один – дефицит машин в хорошем техническом состоянии. Дело дошло до того, что брезговать автохламом перестали даже официальные дилеры. Вторичный рынок в ближайшей перспективе станет для России определяющим, а для многих - единственным.
Заместитель генерального директора по правовым и корпоративным вопросам ГУП «ТЭК СПб»
Директор департамента денежно-кредитной политики Банка России
Председатель комитета Ленинградской области по транспорту
Генеральный директор «Фирмы Изотерм»