Сейчас автомобилисты проходят обследование раз в 10 лет и затем могут управлять машиной еще десять лет по действующим правам, что бы с ними ни случилось. Однако после вступления закона в силу ситуация изменится.
Фото: фотобанк Business FM Петербург
Читайте также
Законопроект, принятый Госдумой в июне, вводит принципиально новый механизм контроля над состоянием здоровья водителей. С 1 марта 2027 года право на управление транспортным средством смогут аннулировать, если у автомобилиста обнаружатся противопоказания. Причем и те, которые были выявлены во время обычного медосмотра, не связанного с получением прав. Эксперты предостерегают, что нововведение увеличит спрос на фиктивные справки. Подробности — в материале обозревателя Business FM Петербург Илхамы Фаталиевой.
Сейчас автомобилисты проходят обследование раз в 10 лет и затем могут управлять машиной еще десять лет по действующим правам, что бы с ними ни случилось. Однако после вступления закона в силу ситуация изменится.
За это время автовладелец может получить заболевание, препятствующее управлению транспортом, например, у него может ухудшиться зрение. Все это выявляется не только на водительских медкомиссиях, но и в промежутке между ними, когда водитель приходит на обычный медосмотр. Случайно выявленное заболевание будет основанием направить водителя на внеочередное обследование. Однако ограничение права на вождение возможно лишь при наличии конкретных проблем со здоровьем. Продолжает директор Петербургского медицинского форума Сергей Ануфриев.
Такая система может повлечь серьезные риски развития теневого рынка поддельных документов. Если не будет принято необходимых мер, то водители, получившие уведомление о внеочередном освидетельствовании, вероятно, начнут обращаться в недобросовестные клиники, которые за определённую плату могут выдать положительное заключение, несмотря на проблемы со здоровьем. О подобном риске рассуждает советник юридической компании IMPRAVO Михаил Герман.
Напомним, что ближайшей осенью в России ужесточат процедуру медицинского освидетельствования автомобилистов при подозрении на опьянение. Теперь процесс будет включать в себя не только исследование выдыхаемого воздуха на наличие алкоголя, но и врачебный осмотр с проведением анализа мочи для выявления психоактивных, наркотических и психотропных веществ и их метаболитов. Однако реализация данной инициативы вызывает вопросы, особенно в условиях отсутствия разветвлённой сети медпунктов и больниц вдоль протяжённых трасс. Напомним также, что за минувший год мировые судьи Северной столицы привлекли за нетрезвое вождение 4 000 человек. Причем только 134 из них — женщины, все остальные нарушители — мужчины.
Сейчас автомобилисты проходят обследование раз в 10 лет и затем могут управлять машиной еще десять лет по действующим правам, что бы с ними ни случилось. Однако после вступления закона в силу ситуация изменится.
За это время автовладелец может получить заболевание, препятствующее управлению транспортом, например, у него может ухудшиться зрение. Все это выявляется не только на водительских медкомиссиях, но и в промежутке между ними, когда водитель приходит на обычный медосмотр. Случайно выявленное заболевание будет основанием направить водителя на внеочередное обследование. Однако ограничение права на вождение возможно лишь при наличии конкретных проблем со здоровьем. Продолжает директор Петербургского медицинского форума Сергей Ануфриев.
Директор Петербургского медицинского форума Сергей Ануфриев Действительно, за 10 лет состояние здоровья человека может измениться. Это, прежде всего, касается органов зрения. Также это касается сердечно-сосудистых и неврологических заболеваний. Например, развитие болезни Паркинсона, различных нарушений когнитивных способностей, которые диагностируются на амбулаторном приеме у врача в поликлинике. Всё это может быть основанием для направления на повторное прохождение водительской комиссии. Данные меры, конечно, повысят безопасность пешеходов и уменьшат количество аварий на дорогах, связанных со здоровьем водителей.
Советник юридической компании IMPRAVO Михаил Герман На сегодняшний день все медицинские документы, выдаваемые в рамках водительских обследований, носят бланки строгой отчетности, они под строгим учетом. Действительно, недобросовестность в поведении медицинских работников никто не отменял. Однако в данной ситуации мы понимаем, что при наличии таких заболеваний и отсутствии заключения в случае ДТП с пострадавшими или самый тяжелый случай — с летальным исходом, будет расследоваться в рамках уголовного кодекса. Вероятнее всего, в рамках таких расследований появится дополнительное обстоятельство, которое будет исследоваться с правоохранительными органами. В конечном итоге вся эта ситуация выльется в то, что из одного дела по ДТП вырастит ещё одно уголовное дело, но уже в отношении медицинских работников, выдавших необоснованное запрещение.
Автор: Илхама Фаталиева
Адвокат 
Владелец сети ПВЗ Wildberries в Петербурге 
Автоэксперт 
Заместитель председателя комитета по внешним связям Санкт-Петербурга