Петербуржцы платят миллионы рублей за неправильную парковку во дворах

Петербуржцы платят миллионы рублей за неправильную парковку во дворах — в Северной столице становится все сложнее парковаться в таких локациях. Всего за полгода ГАТИ выписала автовладельцам соответствующих штрафов на 150 млн рублей. Эксперты видят в этом определенную закономерность: число авто растет, как и список различных ограничений. При этом значительных подвижек в строительстве инфраструктуры не особо заметно.

Наиболее частые нарушения, как рассказал в эфире канала «Санкт-Петербург» начальник ГАТИ Алексей Геращенко, — это парковка на газоне, перекрытие транспортным средством пешеходных зон и контейнерных площадок. Также в 2025 году в Северной столице ввели наказание за остановку на оранжевой разметке, цель которой — освободить выходы из парадных и выезды из дворов. Во всех упомянутых случаях штраф для физических лиц составляет 3 тыс. рублей, а для юридических — до 150 тыс. В Смольном подчеркивают, что эффективность борьбы с нерадивыми водителями выросла с подключением искусственного интеллекта. «Умные» комплексы с недавнего времени установлены на автомобилях инспекторов. Кроме того, чиновники активно взаимодействуют с каршеринговыми компаниями, чтобы они самостоятельно контролировали поведение пользователей арендного транспорта. Комментирует эксперт в сфере ЖКХ Дмитрий Бондарь: Стоит подчеркнуть, что чаще всего проблемы со стоянкой возникают у коммерческих организаций. Об этом говорит и статистика. Так, за 2024 год городские власти взыскали с бизнеса 360 миллионов рублей за неправильно припаркованный транспорт. И это вполне объяснимо. Разгрузка «Газели» условного маркетплейса или продуктового магазина с соблюдением всех норм в петербургских дворах с их узкими проездами — задача нетривиальная. Особенно это актуально для центра города, где пространство загромождают не только местные жители, но и приезжие из других районов, не желающие оставлять транспорт на платной стоянке. Мнение председателя Автоклуба А24 Дениса Шубина: К слову, еще в прошлом году Игорь Краснов призвал кабмин ввести федеральные правила организации парковок во дворах. Из-за того, что застройщики зачастую не заботятся о создании вместительных паркингов, считает генпрокурор, гражданам приходится ставить машины на газонах, детских площадках и тротуарах. Конкретных примеров он не привел, однако незадолго до заявления прошли соответствующие прокурорские проверки в Петербурге, Самаре и Красноярске. Что примечательно, ранее вице-премьер Марат Хуснуллин, напротив, настаивал на сокращении нормы обеспеченности машино-местами в городах, чтобы не провоцировать чрезмерную автомобилизацию.