Автозаводы Петербурга в 2026 году планируют увеличить выпуск машин вдвое

В Северной столице в этом году планируют выпустить более 100 тысяч автомобилей, заявил губернатор Александр Беглов. В Смольном подчеркнули, что кластер продолжают перезапускать — теперь уже с прицелом на собственные разработки и отечественные бренды. Подробнее о том, какие марки будут производиться на местных заводах и как это может повлиять на рынок, — в материале обозревателя Business FM Петербург Анны Лейбук.

По итогам 2025 года, в Петербурге собрали почти 50 тысяч автомобилей — в 2026-м выпуск планируют увеличить более, чем в два раза. Производство машин и оборудования в городе за первые два месяца этого года выросло примерно на 40% — это самый высокий темп среди всех отраслей промышленности, сказано на сайте администрации. Напомним, в 2025-м в Северной столице возобновили работу автозаводы «Санкт-Петербург» и АГР: раньше на них выпускались марки Nissan, Hyunday и Kia, а теперь — модели российских и китайских компаний. Параллельно на юге города перезапускается бывшее предприятие General Motors: там завершается подготовка к производству полного цикла легковых машин отечественного бренда Jeland.

Добавим, что в Шушарах началось проектирование центра исследований и разработок в сфере автомобилестроения. Губернатор Александр Беглов назвал это новой моделью развития отрасли — с опорой на российские разработки и собственную компонентную базу. На строительство научно-производственного центра площадью 18 тысяч квадратных метров направят более трех миллиардов рублей казначейского инфраструктурного кредита, пишет РИА Новости. Мнением о перезапуске кластера делится автоэксперт Станислав Рахимов. Петербургский рынок новых автомобилей переживает структурные перемены. Доля китайских машин в предложении сократилась с примерно 80% до 60%, тогда как российских марок выросла вдвое — с 15% до 30%, следует из данных «Авито». Аналитики подчеркивают, что в среднем по стране в начале 2025 года на авто, произведенные в России, приходилось менее 30% всех объявлений, а сейчас — практически каждое второе. Средняя цена нового автомобиля составляет примерно 3,5 миллиона рублей. Отметим, что наибольшим спросом у петербуржцев пользуются модели LADA Granta, HAVAL Jolion и LADA Vesta. Тенденцию комментирует партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Добавим, что в Северной столице заметно оживился сегмент поддержанных автомобилей. Спрос на машины старше 15 лет в первом квартале этого года вырос на четверть по сравнению с тем же периодом прошлого года, сообщили аналитики онлайн-площадки «Прагматика Аукцион». Средняя цена составила 324 тысячи рублей. Самой популярной маркой в этом сегменте стала LADA: на неё приходится около 45% всех продаж. В пятёрку лидеров также вошли Chevrolet, Renault, Ford и KIA.