Пока коллеги общались с грандами политической и экономической элиты, я умыкнул одну из последних новинок Мерседеса – пикап X-class и отправился на нем покорять поля, леса и болота Ленинградской области и Карелии.
«Ладога Трофи» - одно из крупнейших международных соревнований по преодолению бездорожья на специальной и серийной авто и мототехнике вокруг Ладожского озера. Протяженность трассы 2500 км, которые нужно покорить за 8 дней.
Среди заядлых джиперов «Мерседес», как ни странно, в диковинку. Военные «Гелендвагены» на гонке встречаются, но не часто – слишком дороги. Бросать во внедорожный ад остальные модели и вовсе жалко. Новый X-Class не исключение.
Белоснежный пикап в хроме и с дугами не уступает в пафосе своим собратьям. На карельских дорогах меня фотографируют на каждом втором светофоре.
Несмотря на отличный внедорожный арсенал с понижающей передачей и блокировками от того же Гелендвагена, ни лебедки, ни шноркеля, ни даже внедорожных шин штатно у машины нет, а потому заявиться я могу только в любительский класс GT Lite с бездорожьем среднего уровня, но зато с квестами и этнографическим маршрутом.
Пока добираюсь до места назначения отмечаю великолепные возможности дизельной турбошестерки. Тянет как зверь! При этом в салоне тишина, на трассе отличная для пикапа устойчивость и похвальная энергоемкость подвески. Правда сильно потряхивает.
Беда одна – интерьер не по-мерседосовски бюджетен и полон эргономических проколов. Виной тому… происхождение. X-class - плод сотрудничества немцев с альянсом Renault-Nissan, а пикап – ни что иное, как переделанный в «Мерседес» Nissan Navara последнего поколения.
Пока проходим административные процедуры и изучаем маршрут «Ладога Трофи», не перестаю размышлять от том, кому приглянется самый дорогой пикап России.
Самое логичное объяснение – поклонникам бренда. Если на работу вас возит S-class с персональным водителем, а в семейном гараже стоит универсальный GLE и стильное купе C-класса, то покупать для загородного дома, охоты или рыбалки пикап массового бренда как-то уже неправильно. Глядишь, заподозрят в нехватке средств.
Заместитель генерального директора по правовым и корпоративным вопросам ГУП «ТЭК СПб»
Директор департамента денежно-кредитной политики Банка России
Председатель комитета Ленинградской области по транспорту
Генеральный директор «Фирмы Изотерм»