Фото: Илья Огородников / Business FM Петербург
Собственно, Flying Spur – это, можно сказать, четырехдверная версия популярного купе, формально конкурирующая с представительскими немецкими седанами. Почему формально? Потому что и в имиджевом, и в ездовом плане британский седан, конечно, стоит на ступеньку выше, да и создан скорее для водителя, нежели для вип-пассажира.
Ну, а внешне — это вообще одна из самых красивых машин современности, наряду со споркупе GT. Дизайнерам удалось настолько удачно совместить ретро-мотивы с современными автомобильными художественными трендами, что Flying Spur смотрится скорее не как дорогой лимузин, а как коллекционный эксклюзив выходного дня.
Что же касается интерьера, то в нем впечатляющая роскошь сочетается с неимоверным вниманием к деталям. Резные, гравированные, железные и деревянные элементы хочется трогать, не отрываясь. Один превращающийся в аналоговые приборы дисплей чего стоит. Определенно, это один из лучших интерьеров, которому можно посвятить отдельную программу.
Главная техническая новость — как и купе Continental седан отныне сделан на платформе MSB, той же, на которой базируется Porsche Panamera. Внедрение гена спортивной марки крайне положительно сказалось на поведении Bentley. Отныне у «британца» великолепная курсовая устойчивость, благодаря подруливающим задним колесам, и превосходное чувство руля.
Правда, пневмоподвеску англичане настроили уже под свои вкусы, сделав ее, конечно, более комфортной. А вот силовой агрегат вызывает одни эмоции: когда под капотом мотор W12 и 635 лошадиных сил, каждое нажатие на акселератор проявляет на лице безумную улыбку и слегка сумасшедший блеск в глазах. К слову, ездить медленно Bentley тоже умеет.
За все время теста на место пассажира я сел исключительно ради профессиональной необходимости. Хотя и там полный порядок с комфортом и удобством, в нюансах Flying Spur немецким конкурентам все же уступает. Но, честно говоря, с такими возможностями машины, все мои мысли были о том, как скорее вернуться за руль...
Заместитель генерального директора по правовым и корпоративным вопросам ГУП «ТЭК СПб»
Директор департамента денежно-кредитной политики Банка России
Председатель комитета Ленинградской области по транспорту
Генеральный директор «Фирмы Изотерм»