Фото: BMW
Итак, новая BMW 7-series снова преобразилась. Двухярусная оптика, гигантские ноздри, стилизованный изгиб Хофмайстера и еще большая монументальность. Лимузин определенно приближается к таким эксклюзивам как Bentley и Maybach. От последних баварцы переняли возможность двухцветного окраса кузова, инкрустации фар кристаллами «Сваровски» и электроприводами всех дверей.
Интерьер впитал в себя все возможные достижения цифровых технологий, помноженные на смелость дизайнеров. В соответствии с последними модными трендами перед водителем теперь огромный, растянувшийся почти на метр, дисплей. Кнопок в машине практически нет – все спрятано в декоративные сенсорные панели. Даже у задних пассажиров в дверь встроен собственный экран с набором функций, которыми можно управлять. Ну, а главной фишкой «семерки», помимо лаунж-зоны для вип-персон, является выезжающий из потолка огромный 31-дюймовый дисплей, превращающий машину в домашний кинотеатр.
Техническая начинка будет отличаться в зависимости от рынка сбыта. Европейцам предложат эко-фито-безвредные заряжаемые гибриды. Прежде всего, это исполнения 750e и 760e на 490 и 570 лошадиных сил. На вершине гаммы i7 xDrive60 – полностью электрическая версия с двумя электромоторами мощностью 544 лошадиные силы, которая заменит ликвидированный двигатель V12. Как ни странно, оставили немцы и один простой дизельный мотор – 3.0-литровую рядную шестерку для ностальгирующих.
Кстати, всем остальным любителям BMW можно не волноваться: нормальные двигатели в гамме тоже будут. Для неевропейского рынка сохранены и семьсот тридцать пятая, и семьсот сороковая, и даже семьсот шестидесятая с V8 на 4.4 литра. Пневмоподвеска всем лимузинам положена в базе, а вот за полноуправляемое шасси или автопилот третьего уровня надо будет доплачивать.
Уже известны и цены, но пока только американские. В пересчете по курсу: за самую простую BMW 7-series в Штатах будут просить 6,7 млн. рублей; за самую дорогую электрическую – 8,5 млн. Само собой, о поставках в Россию пока речи не идет. В любом случае, кому будет очень надо – привезут и без официальных поставок. Правда, цену можно будет смело умножать на два. Но кого это останавливало…
Заместитель генерального директора по правовым и корпоративным вопросам ГУП «ТЭК СПб»
Директор департамента денежно-кредитной политики Банка России
Председатель комитета Ленинградской области по транспорту
Генеральный директор «Фирмы Изотерм»