Фото: skydrive2020.com - Источник
Летающая модель Skydrive называется SD-05 и публично будет представлена в 2025 году на выставке в Осаке. Вот только к автомобилям этот аппарат не имеет никакого отношения. SD-05 не что иное, как очень большой коптер или маленький вертолет. Передвигаться по земле творение японцев вообще не умеет.
Над трехместной яйцеобразной кабиной инженеры просто закрепили 12 маленьких пропеллеров, работающих от электромоторов. Взлёт\посадка — строго вертикальная, вертолётная. А характеристики полета крайне скромные: SD-05 способен преодолеть всего 15 километров со скоростью не более 100 км\ч. Проще говоря, заряда аккумуляторов хватает всего на несколько минут. По словам создателей, на увеличение запаса хода до 30 км уйдет около 5 лет. Аппарат уже получает японскую летную сертификацию, но для чего — не совсем понятно.
Как бы там ни было, но мечта создать летающий автомобиль не покидает умы человечества на протяжении многих десятилетий. Уж очень заманчива идея в пятницу после работы взять семью, посадить в машину и часа через четыре оказаться, например, в Сочи. На самом деле летающие машины давно существуют, правда выпускать их в жизнь создатели и власти пока опасаются. Причина — в несовершенстве современных технологий.
Все так называемые летающие машины представляют собой, по сути, либо маленький самолёт со складными крыльями, либо маленький вертолёт со складными лопастями. Отличие от обычных летательных аппаратов заключается в умении относительно неплохо передвигаться по дорогам общего пользования. Однако первым всё равно нужна взлётно-посадочная полоса, вторым — свободная площадка вокруг. Взлететь из пробки, как ни крути, не получится. Ну а главная проблема в том, что для управления летающей машиной понадобится лицензия пилота, не считая кругленькой суммы на счёте.
Фантастические фильмы сильно будоражат воображение рядового обывателя. Ожившие машины-трансформеры, которые становятся лучшими друзьями. Летающие автомобили, способные за пару часов доставить на солнечный курорт и к вечеру вернуть обратно. Да даже просто автопилот, заменяющий услугу «трезвого водителя», — всё это пока далекое будущее. Что, правда, не означает, что к нему не нужно стремиться.
Председатель Комиссии по защите профессиональных прав адвокатов Адвокатской палаты Ленинградской области
Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Петербурге
Партнёр юридической компании «Апелляционный центр»
Депутат Госдумы от Санкт-Петербурга