В Петербурге создадут 3D-модель подземного пространства города

Стоит начать с того, что подобный проект для освоения подземного пространства города был подготовлен еще в 1979 году. Несмотря на минувшие 45 лет, сотни томов с расчетами и схемами, а также их обоснованиями, не устарели и сегодня, отметил губернатор Петербурга на заседании Экологического совета. При этом, конечно, изменились материалы и технологии, которые все больше уходят в «цифру». Поэтому современную модель будут создавать на основе сохранившихся данных, но с помощью digital-инструментов. Основная цель работы – как можно более четко изучить геологическое строение подземного пространства Петербурга, чтобы эффективнее оценивать и учитывать риски при прокладке городских коммуникаций, а также, например, строительстве метрополитена. О первых результатах начального этапа построения 3D-модели в рамках заседания Экологического совета при губернаторе рассказал генеральный директор Всероссийского научно-исследовательского геологического института имени Карпинского Павел Химченко:

Помимо получения предварительных заключений о геологических рисках, трехмерную модель, по словам экспертов, можно будет в принципе использовать в качестве информационной основы для подготовки заключений об особенностях строительства в той или иной локации. Разумеется, получать такие данные интересанты смогут в электронном виде и в короткие сроки. В перспективе планы у Смольного поистине наполеоновские – сделать эту 3D-модель составной частью «цифрового двойника» города, чтобы поднять управление им на более высокий digital-уровень. Впрочем, есть ощущение, что для рядового горожанина куда важнее - осязаемое открытие новых станций уже упомянутого метрополитена, а не очередные обещания власти, что строить его с помощью «цифры» будет быстрее и легче. Ускорит ли создание 3D-модели решение одного из самых болезненных инфраструктурных вопросов Северной столицы, рассуждает исполнительный директор «Тоннельной ассоциации Северо-Запада» Сергей Алпатов:

Исполнительный директор «Тоннельной ассоциации Северо-Запада» Сергей Алпатов Нет, это никакого отношения к ускорению строительства не имеет. И даже удобнее не сделает. Понимаете, это две разные вещи. Что значит удобнее? Удобнее заниматься условно перспективным строительством, в какой-то степени инженерно-геологические атласы могут дать первичную помощь в плане только перспективного строительства. Вот в плане перспективного строительства поможет, а в плане ускорения нет, для того, чтобы ускорилось, надо, чтобы проектировалось, а сегодня метро не проектируется.

Добавим, что в недалеком будущем в Северной столице также станет доступна опция получения прогноза погоды по разным районам города – об этом также шла речь в рамках заседания Экологического совета при губернаторе. Прорабатывать этот вопрос будут в профильных комитетах Смольного совместно с Гидрометеорологическим университетом. По словам Александра Беглова, такая детальность от синоптиков позволит городским службам эффективнее планировать свою деятельность.