Протечки на станциях «Беговая» и «Зенит» будут устранять еще год

Во всяком случае, именно на такой срок продлено действие государственного контракта, который изначально был рассчитан до 30 декабря 2024 года. Теперь срок сдвинут на 15 декабря 2025-го. Кроме того, как пишет «Деловой Петербург» со ссылкой на данные единой системы госзакупок, изменены и лимиты финансирования. Так, при сохранении общей стоимости контракта в 1,3 миллиарда рублей, на работы в 2025 году выделено 800 миллионов. Впрочем, о перераспределении ассигнований стало известно еще в августе, когда правительство утвердило этот процесс специальным постановлением. В пояснительной записке к нему отмечено, что перенос сроков работ связан с технической возможностью выполнения их в ночное время после снятия напряжения с контактного рельса. Сложную ситуацию со станциями метро в прибрежной локации комментирует член комиссии ЗакСа по городскому хозяйству Михаил Амосов:

Депутат Заксобрания Петербурга Михаил Амосов Вот «Зенит» вызывает у меня с самого начала большие подозрения, понимаете, как и вся та наша дельта в этой части. Конечно, она очень такая низменная, насыщенная влагой станция, близко к поверхности. Она же не в слое кембрийских глин, которые там очень глубоко лежат, она близко к поверхности. В этой влагонасыщенной толще сделано. Технически это решаемо. Это совершенно точно. Но то, что в это, наверное, все время надо вкладывать деньги, за этим надо следить, к сожалению, тоже так, потому что такое место для станции было определено. С точки зрения безопасности там, конечно, следят, я уверен, что ведётся мониторинг, но опыт, конечно, показывает, что когда больше денег дают, как-то проблемы решаются быстрее.

Стоит напомнить, что основными замечаниями при эксплуатации станций «Беговая» и «Зенит» являются так называемые «протечки», которые в официальных документах значатся как «водопроявления». Проблему пытались решить с момента открытия станций, которые ввели в эксплуатацию к чемпионату мира по футболу в 2018 году. Действующий контракт был заключён в декабре 2022 года между Фондом капитального строительства и реконструкции и компанией «Метрострой Северной столицы». Гидроизоляция на станциях проходила одной из основных строк сметы наряду с электромонтажными и пусконаладочными работами. По информации «Делового Петербурга», на данный момент стоимость уже выполненных работ оценивается в сумму около 300 миллионов рублей.