Петербургская полиция всерьез взялась за любителей шумно погонять на авто и мотоциклах

Проблема ревущих под окнами моторов в ночное время, особенно летом, актуальна для жителей многих районов Петербурга. Иногда она настолько заходит в тупик, что известны случаи даже смены горожанами места регистрации с престижного Большого проспекта Петроградской стороны на тихую гавань, например, Васильевского острова. Чтобы избежать столь радикальных мер и в целом сделать дорожное движение более безопасным, полиция Северной столицы создала и уже реализовала на практике механизм, который дает больше возможностей привлекать к ответственности водителей «громких» транспортных средств. Главным элементом алгоритма стал специальный сертифицированный прибор для замера уровня шума мотора автомобиля или мотоцикла прямо на месте. При этом только в минувшие выходные на петербургских улицах дорожные полицейские с помощью новой методики остановили и оштрафовали сразу 15 нарушителей, рассказал командир отдельного специализированного батальона ДПС №2 Госавтоинспекции по Петербургу и Ленобласти Сергей Зинчик:

Что касается санкций, что статья 8.23 КоАП — о превышении уровня шума транспортных средств — предполагает штраф в размере всего 500 рублей. На такую же сумму оштрафуют и по статье 12.5, которая регулирует ответственность за внесение разного рода конструктивных изменений, которые, собственно говоря, и обеспечивают эффектный, но очень громкий рев мотора. Однако, согласно новому правовому механизму, нарушителям в десятидневный срок необходимо вернуть техническое состояние своего транспорта к заводским настройкам. В противном случае его регистрация будет аннулирована, а номера спишут в архив. И езда на таком «нелегитимном» автомобиле или мотоцикле будет грозить его владельцу уже лишением прав. Автоюрист Лев Воропаев отмечает, что прописанные в КоАПе суммы штрафов давно пора увеличивать, а систему контроля за любителями пошуметь мотором — автоматизировать:

Автоюрист Лев Воропаев В Москве привлечение таких граждан к ответственности пытаются реализовать на уровне автоматической фотовидеофиксации. То есть, специальные шумомеры устанавливаются на камерах. Не знаю, в практику это введено или не введено, но, по крайней мере, вопрос этот пытались решить. Я считаю — это однозначно положительная инициатива, чтобы гражданам не мешали отдыхать в ночное время. Единичные случаи, конечно, ситуацию не исправят. А вот если как Москва пытаться вопрос реализовать путём использования камер автоматической фото- и видеофиксации, я думаю, это вполне реально. Потому что эта петербургская история — все-таки это акционное мероприятия. Да, сегодня им дали план выявлять таких водителей — они выявляют. Завтра такого плана не будет, они их не будут выявлять. А если такие граждане будут первый, второй, третий штрафы получать и так далее, они, конечно, эту ситуацию будут исправлять и больше не нарушать правила дорожного движения.

Добавим, что еще в середине июня в Госдуму был внесен законопроект, который должен актуализировать наказание для водителей за так называемое «опасное вождение». Несмотря на то, что запрет на него был введен еще в 2016 году, конкретные санкции законотворцы готовятся принять только сейчас. Согласно проекту документа, штраф за однократное нарушение составит от 3 000 до 5 000 рублей, за повторный эпизод агрессивной езды можно лишиться прав на срок до трех месяцев.