Особый интерес у представителей Московской области вызвала Единая городская координационная платформа. Она объединяет информацию о более чем 7 тысячах объектах.
Фото: Business FM Петербург
Читайте также
Северная столица поделилась опытом цифровизации городского хозяйства с Подмосковьем. Внедрение технологий в Петербурге набирает обороты: только за год число объектов на платформе ГАТИ увеличилось на 400%. Подробнее об особенностях использовании нейросетей в городе на Неве в сравнении с Московской областью — в материале обозревателя Business FM Петербург Илхамы Фаталиевой.
Особый интерес у представителей Московской области вызвала Единая городская координационная платформа. Она объединяет информацию о более чем 7 тысячах объектах и работах, позволяя синхронизировать в электронном виде планы по благоустройству, ремонту дорог, инженерных сетей и капитальному ремонту.
Также специалисты обсудили работу петербургской системы «Городовой», которая только за неделю комплексы проверили почти 9 тысяч километров улиц и дворов Петербурга. Автомобили проехали по городу 8,5 тысячи километров — примерно как шесть поездок из Северной столицы в Москву и обратно.
Всего на общегородской координационной платформе Государственной административно-технической инспекции находится более 450 объектов муниципальных органов во дворах — это на 400% больше, чем в первом квартале 2025-го. О внедрении ИИ в сферу городского хозяйства рассказывает начальник пресс-службы ГАТИ Павел Романов.
К слову, в Подмосковье с использованием ИИ планируют выявлять ямы на муниципальных дорогах. Ранее такой подход признали эффективным на региональных дорогах. Там нейросеть помогает фиксировать выбоины и неровности с осени 2025 года. А искать борщевик с помощью ИИ в регионе начали в конце прошлого года.
Если же сравнивать две столицы, то, по словам экспертов, в Петербурге делают акцент на координации городских служб и контроле за благоустройством, а в столице , вдобавок, и на глубинной цифровизации. Например, там ведется работа по созданию цифрового двойника подземных коллекторов — многокилометровых тоннелей, где проходят кабели и трубы. Ожидается, что его создание позволит автоматизировать процесс получения данных и сократить время их выгрузки. Проект реализуется поэтапно, завершение работ запланировано на март 2027 года. О том, чем отличается внедрение ИИ в Петербурге от Москвы, рассказывает генеральный директор компании «Интернет-Розыск» Игорь Бедеров.
Отметим, что Москва заняла первое место в Индексе цифровой экосистемы регионов России, следует из доклада аналитиков АПЭК. Она набрала 96 баллов из 100 возможных. А Северная столица заняла третье место, уступив Республике Татарстан.
Особый интерес у представителей Московской области вызвала Единая городская координационная платформа. Она объединяет информацию о более чем 7 тысячах объектах и работах, позволяя синхронизировать в электронном виде планы по благоустройству, ремонту дорог, инженерных сетей и капитальному ремонту.
Также специалисты обсудили работу петербургской системы «Городовой», которая только за неделю комплексы проверили почти 9 тысяч километров улиц и дворов Петербурга. Автомобили проехали по городу 8,5 тысячи километров — примерно как шесть поездок из Северной столицы в Москву и обратно.
Всего на общегородской координационной платформе Государственной административно-технической инспекции находится более 450 объектов муниципальных органов во дворах — это на 400% больше, чем в первом квартале 2025-го. О внедрении ИИ в сферу городского хозяйства рассказывает начальник пресс-службы ГАТИ Павел Романов.
Начальник пресс-службы ГАТИ Павел Романов Петербург стал одним из первых регионов страны, где искусственный интеллект используется не только для мониторинга городской среды, но и как часть полноценного механизма автоматической фиксации нарушений правил благоустройства. Система «Городовой» работает с лета 2023 года. Тогда в ГАТИ появился первый нейросетевой комплекс, который выявлял всего три вида нарушений: ямы, граффити и незаконно размещенные кондиционеры на фасадах зданий. Искусственный интеллект выявляет уже более 20 видов нарушений, включая борщевик, незаконные ларьки, наледь на зданиях, повреждения фасадов и другие нарушения правил благоустройства. Такой подход выводит Петербург в лидеры по внедрению ИИ-технологий в сфере городского хозяйства.
К слову, в Подмосковье с использованием ИИ планируют выявлять ямы на муниципальных дорогах. Ранее такой подход признали эффективным на региональных дорогах. Там нейросеть помогает фиксировать выбоины и неровности с осени 2025 года. А искать борщевик с помощью ИИ в регионе начали в конце прошлого года.
Если же сравнивать две столицы, то, по словам экспертов, в Петербурге делают акцент на координации городских служб и контроле за благоустройством, а в столице , вдобавок, и на глубинной цифровизации. Например, там ведется работа по созданию цифрового двойника подземных коллекторов — многокилометровых тоннелей, где проходят кабели и трубы. Ожидается, что его создание позволит автоматизировать процесс получения данных и сократить время их выгрузки. Проект реализуется поэтапно, завершение работ запланировано на март 2027 года. О том, чем отличается внедрение ИИ в Петербурге от Москвы, рассказывает генеральный директор компании «Интернет-Розыск» Игорь Бедеров.
Генеральный директор компании «Интернет-Розыск» Игорь Бедеров
Искусственный интеллект в Петербурге активно внедряется, и последние направления его внедрения касались транспортной инфраструктуры. Это прежде всего аэропорты, метро, где внедряются те или иные технологии искусственного интеллекта, а также различные городские системы видеонаблюдения, контроля и аналитики. Ключевым отличием Петербурга здесь является и то, что по большей части эти разработки местные. В отличие от крупных разработок, внедряемых в других регионах, мы стараемся поддерживать национального, отечественного и тем более даже регионального производителя. Поддерживаются стартапы, и этим достигается определённая экономия по сравнению с крупными федеральными игроками.
Отметим, что Москва заняла первое место в Индексе цифровой экосистемы регионов России, следует из доклада аналитиков АПЭК. Она набрала 96 баллов из 100 возможных. А Северная столица заняла третье место, уступив Республике Татарстан.
Автор: Илхама Фаталиева
Губернатор Ленинградской области 
Председатель некоммерческого партнёрства таксомоторных предприятий Петербурга 
Руководитель аналитического центра «Циан.Аналитика» 
Доктор психологических наук