Кикшеринг выселяют из центра Северной столицы

Решение, как сообщили в Смольном, было принято по просьбе горожан, которые неоднократно жаловались на пользователей СИМ, оставляющих арендованный транспорт где придется, что мешает свободному перемещению по тротуарам. Как пишет «Деловой Петербург» со ссылкой на представителей операторов кикшеринга, историческая часть мегаполиса в итоге станет своеобразной транзитной зоной. Проехать по большинству улиц, соответственно, будет можно, а вот завершить поездку уже не получится. При этом на внешних границах упомянутых районов появятся дополнительные парковочные места. Мнение координатора движения «Центральный район за комфортную среду обитания» Ярослава Кострова:

Координатор движения «Центральный район за комфортную среду обитания» Ярослав Костров Вся ситуация напоминает «аттракцион предвыборной щедрости». Однако, нужно не забывать, что правительство как дало, так может в любой момент и забрать. Поэтому я не вижу решение таким уж кардинальным, как хотелось бы горожанам. Это все полумеры. Самокатчики все равно будут гонять через весь район, «бибикать» нам в спину, давить детей, давить пожилых людей. Этого будет меньше, да, но проблема остается. Поэтому, мы свою борьбу не прекращаем. Вчера было заседание в городском суде по поводу референдума о полном запрете электросамокатов в Петербурге. Надеемся, что рано или поздно мы сможем его провести.

Как бы то ни было, решение властей можно назвать вполне ожидаемым. В последнее время пользователей сервисов кикшеринга неоднократно ограничивали. Например, с этого года запрещено ездить на электросамокатах по центральным улицам во время крупных событий, будь то Петербургский экономический форум или военный парад в рамках Дня ВМФ. Вспомнить можно и недавний полицейский рейд, в результате которого было заведено свыше 200 административных дел в отношении любителей прокатиться с ветерком, нарушая ПДД, а также изъято около 2 тыс. СИМ, многие из которых были оставлены вне разрешенных парковочных зон. Правоохранители также предупредили, что продолжат уже на постоянной основе проводить проверки в сфере кикшеринга ради снижения травматизма на дорогах. Запрет парковок укладывается в эту парадигму, продолжает руководитель «Петербургского велообщества» Павел Хусу:

Руководитель «Петербургского велообщества» Павел Хусу Известно, что благими намерениями вымощена дорога в ад. Намереваясь сделать наш город безопаснее для петербуржцев и гостей, власти просто палят из пушки по воробьям. У нас основная причина опасности на дорогах не самокаты, а автомобили, но почему-то их в центре не запрещают. Решение чрезмерное, большой удар по мобильности. Люди, которые в большинстве своем работают в центре города, не смогут добираться до работы от метро на самокатах. Они вынуждены будут использовать такси или ехать, например, на автомобиле на работу. Соответственно, это только ухудшит ситуацию и отбросит нас на 5 лет назад.

Упомянуть стоит и о возможном появлении в крупных городах так называемой «электросамокатной полиции». С таким предложением в адрес МВД ранее выступил зампред Госдумы Вячеслав Даванков. Тема нашла продолжение на прошедшем Петербургском международном юридическом форуме, где презентовали прототип СИМ, на котором спецподразделения смогут нести службу. Сообщалось, что от рядовых моделей транспорт будет отличаться большей прочностью и комфортом, а также фирменной ливреей. В то же время непосредственно кикшеринговые компании запустили внутренние аналоги ГАИ для фиксации нарушений пользователей. Внештатные сотрудники организаций регулярно выходят в патрули в обеих столицах и других крупных городах, а также выписывают штрафы от 5 тыс. до 100 тыс. рублей.