Новый сезон проекта «Высокие технологии для бизнеса» открывается выпуском об использовании искусственного интеллекта в авиации.
Фото: Kevin Ku / unsplash - Источник
Читайте также
Ключевая ценность нейросетей — не просто собирать данные, а выявлять взаимосвязи и проводить глубокий анализ. Так искусственный интеллект в авиации помогает связать в единую картину расписание рейсов, доступность техники, загрузку стоянок, метеоусловия и ограничения аэропорта.
Если рейс задержан, система может показать, где именно возникло отклонение: поздняя подача техники, нехватка персонала, погодный фактор, ошибка планирования или сбой в смежной службе. Управленческая аналитика превращает эти события в понятные показатели. Комментирует генеральный директор «РИВЦ-Пулково» Глеб Головченко:
Система фиксирует, статусы и отклонения. На их основе выставляются приоритеты и выдаются предупреждения что помогает диспетчеру видеть реальное состояние обслуживания каждого борта. Таким образом, цифровые решения переводят наземные операции аэропорта из бумажных журналов и разрозненных чатов в единый информационный контур.
Если рейс задержан, система может показать, где именно возникло отклонение: поздняя подача техники, нехватка персонала, погодный фактор, ошибка планирования или сбой в смежной службе. Управленческая аналитика превращает эти события в понятные показатели. Комментирует генеральный директор «РИВЦ-Пулково» Глеб Головченко:
Генеральный директор «РИВЦ-Пулково» Глеб ГоловченкоМы рассматриваем нейросети не как отдельный чат-бот, а как часть цифровой экосистемы управления наземным обслуживанием. У современного аэропорта уже есть данные о рейсах, ресурсах, технологических графиках и работе служб, но часто они распределены между разными системами. Мы собираем и связываем эти данные, производственные процессы и людей в единую управляемую картину нормативов, процессов, рисков, допусков и фактического исполнения. На основе этого массива данных искусственный интеллект помогает понять, что произошло, почему возникло отклонение и как могут развиваться события, но окончательное решение всегда остаётся за специалистом аэропорта
Система фиксирует, статусы и отклонения. На их основе выставляются приоритеты и выдаются предупреждения что помогает диспетчеру видеть реальное состояние обслуживания каждого борта. Таким образом, цифровые решения переводят наземные операции аэропорта из бумажных журналов и разрозненных чатов в единый информационный контур.
Автор: Андрей Соловьёв
Председатель Законодательного собрания Петербурга 
Руководитель «Петербургского велообщества» 
Адвокат 
Директор лицея №369