Пользователи могут наносить метки, проектировать маршруты и следить за навигатором в режиме реального времени, создавать личную тепловую карту поездок и получать награды за различные достижения.
Фото: Ümit Yıldırım / unsplash - Источник
Читайте также
Велосипедисты Северной столицы протестировали новый функционал для трекинга в приложении «Парковки Петербурга». Любители активного образа жизни ждали возможность прокладывать маршруты и отслеживать поездки в реальном времени несколько лет. Впрочем, как отмечает в профильном сообществе, интеграция с автомобильным сервисом пока неудобна и вызывает вопросы. Подробности — в материале обозревателя Business FM Петербург Илхамы Фаталиевой.
Идею создания функционала городские велоактивисты предлагали еще в 2023 году в рамках проекта «Твой бюджет 2.0». Чтобы активировать «веломодуль», необходимо обновить сервис, зайти в профиль и нажать на значок «Парковки». К слову, некоторые эксперты в беседе с Business FM Петербург пожаловались на сложности, возникшие во время регистрации.
Если говорить о возможностях функционала, то пользователи могут наносить метки, проектировать маршруты и следить за навигатором в режиме реального времени, создавать личную тепловую карту поездок и получать награды за различные достижения. В функционал также добавлены новости, прохождение опросов, возможность получить обратную связь и вступить в сообщества по интересам.
Изначально проект должен был стать аналогом зарубежных платформ с отдельным приложением, однако в процессе реализации было решено включить функционал для велосипедистов в сервис платных парковок, что вызвало неоднозначную реакцию у любителей двухколесного транспорта. Впрочем, роль этого инструмента для спортсменов трудно переоценить, считает руководитель «Петербургского велообщества» Павел Хусу.
Приложение полезно не только для самих велосипедистов, но и для бизнеса и чиновников. По факту, благодаря новой функции можно отследить самые популярные маршруты. В дальнейшем их получится обустроить для спортсменов. Продолжает руководитель объединения «Урбанистический форум» Дмитрий Кудинов.
К слову, петербуржцы стали чаще задумываться о поездках на работу на велосипедах. Так, число желающих пересесть на этот транспорт за минувший год увеличилось до 30%, подсчитали аналитики SuperJob.
Отметим, что всего в городе проложено 50 велосипедных маршрутов. Новый участок недавно появился в Московском районе: он расположен на улице Типанова и имеет протяженность примерно 1,5 километра.
В этом году в планах города построить более 11 км велодорожек, рассказали в центре управления парковками. В развитии маршрутов Северной столице уже второй год будут помогать сервисы кикшеринга: они переведут в бюджет 80 млн рублей.
Идею создания функционала городские велоактивисты предлагали еще в 2023 году в рамках проекта «Твой бюджет 2.0». Чтобы активировать «веломодуль», необходимо обновить сервис, зайти в профиль и нажать на значок «Парковки». К слову, некоторые эксперты в беседе с Business FM Петербург пожаловались на сложности, возникшие во время регистрации.
Если говорить о возможностях функционала, то пользователи могут наносить метки, проектировать маршруты и следить за навигатором в режиме реального времени, создавать личную тепловую карту поездок и получать награды за различные достижения. В функционал также добавлены новости, прохождение опросов, возможность получить обратную связь и вступить в сообщества по интересам.
Изначально проект должен был стать аналогом зарубежных платформ с отдельным приложением, однако в процессе реализации было решено включить функционал для велосипедистов в сервис платных парковок, что вызвало неоднозначную реакцию у любителей двухколесного транспорта. Впрочем, роль этого инструмента для спортсменов трудно переоценить, считает руководитель «Петербургского велообщества» Павел Хусу.
Руководитель «Петербургского велообщества» Павел Хусу Регистрация там очень «кривая» — это, к сожалению, огромный минус. Нужно сказать, что часть идей, которые мы закладывали при разработке этого проекта, всё же была реализована. Это и возможность создания маршрутов, и выбор маршрутов по разной сложности и безопасности, а также создание тепловой карты. Правда, пока не очень понятно, как она будет работать — будет ли это для каждого пользователя своя индивидуальная тепловая карта, показывающая, где он чаще ездит, или же общая городская карта, которая покажет наиболее популярные места для поездок.
Приложение полезно не только для самих велосипедистов, но и для бизнеса и чиновников. По факту, благодаря новой функции можно отследить самые популярные маршруты. В дальнейшем их получится обустроить для спортсменов. Продолжает руководитель объединения «Урбанистический форум» Дмитрий Кудинов.
Руководитель объединения «Урбанистический форум» Дмитрий Кудинов Петербург — плоский город. За счет своей типологии районов и принципа застройки он практически идеально подходит для того, чтобы велосипед был круглогодичным и важным звеном мультимодальной транспортной системы. Существует точка зрения, что велосипед — это только летнее развлечение. Но это не так: достаточно много людей ездят и в межсезонье, и в холодное время тоже используют велосипед. Новая возможность позволит оценить масштаб этого спроса. Скорее всего, на уровне Петербурга речь пойдет о десятках тысяч реальных пользователей. Дополнением к этому может служить системная работа по успокоению трафика. Например, заметный петербургский кейс — набережная канала Грибоедова. Там нет выделенной велодорожки, но движение спокойное, и велосипедисты ездят там достаточно безопасно.
К слову, петербуржцы стали чаще задумываться о поездках на работу на велосипедах. Так, число желающих пересесть на этот транспорт за минувший год увеличилось до 30%, подсчитали аналитики SuperJob.
Отметим, что всего в городе проложено 50 велосипедных маршрутов. Новый участок недавно появился в Московском районе: он расположен на улице Типанова и имеет протяженность примерно 1,5 километра.
В этом году в планах города построить более 11 км велодорожек, рассказали в центре управления парковками. В развитии маршрутов Северной столице уже второй год будут помогать сервисы кикшеринга: они переведут в бюджет 80 млн рублей.
Автор: Илхама Фаталиева
Журналист 
Координатор движения «Центральный район за комфортную среду обитания» 
Глава администрации Петроградского района 
Профессор СПбГУ