В Петербурге начнут производить востребованные на рынке гибриды

Петербург постепенно наращивает производство автомобилей. Это направление ощутимо просело после ухода иностранных брендов и передачи мощностей отечественным компаниям. На данный момент власти обсуждают запуск линии востребованных на рынке гибридов, которые встанут в один ряд с моделями Tenet и Jeland, а также Lada Iskra. 

Как рассказал в эфире канала «78» глава комитета по промполитике Александр Ситов, производство гибридных авто стартует на одном из перезапущенных предприятий. Причём, по словам чиновника, первые машины с ГСУ могут сойти с конвейера на рубеже 2026‑го и 2027 годов. Заметим, что это второе за прошедшие 12 месяцев знаковое для города тематическое событие. Так, в прошлом сентябре на «Автозаводе Санкт‑Петербург» стартовал серийный выпуск Lada Iskra. В итоге с учётом сборки «китайцев», а также перелицованных Hyundai и Kia под общим названием Solaris, к концу 2025‑го локальные компании смогли показать существенный рост. Собрать удалось около 48 тысяч авто, что на 6 тысяч больше, чем годом ранее. Безусловно, до докризисных показателей, когда с конвейера сходило по нескольку сотен тысяч машин ежегодно, ещё далеко, но тренд на восстановление отрасли очевиден. Другое дело, что сейчас профильному бизнесу стоит смещать акцент в сторону бюджетного сегмента, продолжает автоэксперт Денис Гаврилов: Парадокс ситуации заключается в том, что увеличение выпуска происходит на фоне сокращающегося локального рынка. По данным «Автостата», в 2025 году в городе зарегистрировали менее 80 тысяч новых легковых автомобилей, что на 15% меньше, чем за год до этого. В 2026‑м, казалось бы, наметилось оживление: всего за восемь месяцев было продано около 48 тысяч единиц, но в августе продажи снова ушли в минус. По оценкам экспертов, спрос сдерживается высокими ценами и кредитами. Свою роль сыграл и прошлогодний ажиотаж перед повышением утильсбора. Не стоит сбрасывать со счетов и актуальные проблемы с дорогой парковкой и дефицитом топлива, замечает руководитель общественной организации автомобилистов «СПБ.АВТО» Святослав Данилов: Стоит добавить, что в прошлом году Смольный получил федеральный инфраструктурный кредит в 3 млрд рублей на создание в Шушарах научно-исследовательского центра, который в перспективе станет ядром всего автомобильного кластера Северной столицы. Планировалось, что объект площадью 18 тыс. кв. метров будет введён в эксплуатацию в 2027 году. В числе прочего он обеспечит условия для большей локализации производства. Власти рассчитывают, что реализация проекта также позволит создать в городе свыше 2 тыс. рабочих мест, а бюджетные отчисления от работающих на площадке компаний за 15 лет превысят 14 млрд рублей.