Речные прогулки в Петербурге взлетят в цене к новому сезону

Прогулки по рекам и каналам Северной столицы подорожают до 30% к новому сезону. К примеру, один из крупнейших игроков рынка — группа компаний «Астра марин» — анонсировал повышение стоимости билета для взрослых на 100 рублей, сообщает «Деловой Петербург». Основной причиной называется увеличение затрат на обслуживание и швартовку. О подорожании популярных поездок, в том числе под разводными мостами, предупреждают и другие судовладельцы. О предстоящих изменениях — в материале обозревателя Business FM Петербург Илхамы Фаталиевой.

Стоимость полного взрослого билета на прогулку под разводными мостами составит 2600 рублей — что на 5% дороже, чем в прошлом году. Один из самых дешёвых подскочил в цене сразу на 200 рублей — до 1 200. Примечательно, что стоимость некоторых VIP-поездок увеличилась на 10%.

Отметим, что ранее цены подняла и компания «ВодоходЪ. Пассажирский Порт». Участники рынка связывают изменение стоимости с повышением цен на обслуживание линий, а также на швартовку у городских причалов и спусков. Влияют и корректировки в перечне маршрутов водного транспорта. О тенденциях индексации рассуждает операционный директор компании «Нева Тревел» Роман Барановский.

Операционный директор компании «Нева Тревел» Роман Барановский Индексация цен производится, она производится ежегодно, но если брать нашу группу компаний «Нева Тревел», то индексация произведена в пределах 8-12% и то на ряд программ. И если перевести это в денежный эквивалент, это порядка 100-200 рублей для дорогих программ. Поэтому если взять показания, они естественно, каждый год индексируются, поскольку они связаны и со значительно растущей затратной частью, с лизинговыми платежами, с непосредственно инфраструктурными вложениями, которые необходимо производить. Если брать по сравнению с ростом затратной части, то индексация значительно меньше тех затрат, которые мы несем по итогам навигации.

Отмечается, что число маршрутов водного транспорта в Петербурге может измениться. Сейчас их всего 29, тогда как в прошлом году, согласно информации комитета по транспорту, действовало 44 экскурсионно-прогулочных и 5 транспортных.

По данным «Мостотреста», навигация на Неве продлится с 10 апреля по 30 ноября, а пробные разводки мостов начались еще в марте. О цифрах и планах развития водного транспорта рассуждает заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков.

Заместитель председателя комитета по транспорту Петербурга Дмитрий Ваньчков По итогам навигации в 2024 году, которая продлилась 214 дней, было перевезено 3,8 млн человек, а количество швартовок к городским причалам Санкт-Петербурга по сравнению с 2023 годом выросло на 15% и превысило 44 тысячи швартовок за навигацию. В настоящее время причальная инфраструктура на реках и каналах Санкт-Петербурга насчитывает: 142 причала, из них 21 городской причал. 11 городских причалов оборудованы системами видеонаблюдения и оповещения, контроля подхода судов и прохода пассажиров, а также солнечными панелями. В сентябре 2024 года введен в эксплуатацию 21-ый городской причал «Музей Фаберже».

Вместе с тем, ведется работа по созданию инфраструктуры для зарядки судов на электрической тяге на городских причалах. Сегодня в Петербурге их всего два: «Речной вокзал» и «Петропавловская крепость» — оба оснащены электрозарядной инфраструктурой мощностью 150 кВт. В 2025 году планируется установить еще одну станцию на Южной дороге.

Ставку на развитие водных маршрутов делают не только в Петербурге, но и в Ленинградской области. Так, недавно вице-премьер Карелии Дмитрий Родионов и председатель областного комитета по транспорту Михаил Присяжнюк обсудили новый межрегиональный маршрут пассажирского сообщения и договорились сформировать дорожную карту, включая Северную столицу.