Стадион Кирова, снесенный 20 лет назад, как и Парк 300-летия, чуть раньше построенный, — в каком-то смысле тоже «водные». Правда, их строили не прямо на заливе, а на заболоченной местности по соседству.
Да и намыв, свидетелем появления которого мы являемся, вовсе не первый на Васильевском острове. Предыдущий городской фасад, выходивший на залив, — улицы Кораблестроителей, Наличная, Морская набережная, это 350 га — территории, отнятые у воды. В 80-е годы прошлого века едва ли не самое романтическое место в городе, обязательная точка остановки автобусов на школьных выпускных.
Но все это в прошлом. А в настоящем — Градсовет в конце мая начал рассматривать облик северной части намыва. На Business FM Петербург мы подробно рассказывали: 163 га, максимальная высота зданий — 75 метров. Обещают зелень, набережную, прогулочные зоны.
Проекты развития территории, да еще в таком, можно сказать, снобском районе города, не могут понравиться всем. Просто уже не первый раз жителям Васильевского приходится привыкать к чему-то новому и испытывать очевидные неудобства — одни теряют впечатляющий вид, другие физически чувствуют разлетающийся с намыва песок, всем понятны транспортные проблемы. Сегодня намыв — самая нервная точка города, вокруг которой ведутся горячие дискуссии, в том числе судебные.
Я же хочу обратить внимание не на эстетическую или экологическую составляющие. Василеостровский — один из центральных районов города. Особая локация, историческая, панорамная, кажется, цены должны быть неподъемными. Но нет: новую малогабаритную «вторичку» здесь можно найти за 6-7 миллионов, новостройку — за 8-9. И одновременно, по данным «Бюллетеня недвижимости», Васильевский неожиданно стал первым по числу нераспроданного нового жилья.
То есть нынешнее состояние новых гектаров в центре не сделало их престижными для проживания. Даже с понимаем того, что благоустройство требует времени. Живем-то сейчас.
Конечно, от намывных территорий можно и не требовать чего-то этакого. Но в мире подобные локации обычно отдают под особые проекты, будущие открыточные символы. Вспомним хотя бы роскошные острова Дубая. Да и наш намыв создавали с расчетом на впечатления и внутри, и снаружи: морские ворота — пассажирский порт! Создать роскошную панораму Петербурга со стороны Финского залива — редкая возможность и огромная ответственность. В советские годы у архитекторов получилось… Сейчас вопросы остаются.
Генеральный директор Особой экономической зоны «Санкт-Петербург»
Президент ГК «Городской центр экспертиз»
Генеральный директор холдинга «Бронка Групп»
Губернатор Ленинградской области