3 ноября 1967 года с большой помпой для пассажиров было открыто четыре новых станции третьей линии Петербургского метрополитена – «Василеостровская», «Гостиный двор», «Маяковская» и «Площадь Александра Невского» . Спустя три года Невско-Василеостровская ветка была продлена еще двумя станциями - «Елизаровской» и «Ломоносовской». Отличительная особенность линии - станции закрытого типа, то есть без посадочных платформ, но с автоматическими дверями, открывающимися во время посадки-высадки пассажиров. Новшество «оценили» машинисты, которые фактически не выезжали из сплошного перегонного тоннеля.
Кстати, в ходе строительства третьей линии отказались от нескольких промежуточных станций. Так, известно, что между «Василеостровской» и «Гостиным Двором» должны были появится «Университетская» и «Адмиралтейская», а между «Площадью Александра Невского» и «Елизаровской» - «Хрустальная». Реализация этих планов была оставлена на потом, а затем и вовсе заброшена.
По оценкам специалистов, достроить станции сейчас без остановки движения поездов по линии невозможно. Отказ же от промежуточных пунктов привел к сложностям на ветке, например, чрезмерной загрузке «Василеостровской», которая долгие годы оставалась одной из самых проблемных для пассажиров. «Адмиралтейская» появилась только в 2011 годы, но уже на Фрунзенско-Приморской линии.
Председатель совета директоров банка ПСКБ
Управляющий партнер бюро юридических стратегий Legal to Business
Генеральный директор страховой компании «Капитал-Полис»
Генеральный директор «Фирмы Изотерм»
Директор департамента организации работ с заказчиками компании «Газинформсервис»