Ресторан Aquarell Hall начал уходить под воду в начале прошлого месяца. 10 июля стало известно, что Северо-Западная транспортная прокуратура начала проверку по факту частичного затопления.
Фото: Jannik / unsplash - Источник
Читайте также
В Северной столице спасатели приступили к подъему плавучего ресторана Aquarell Hall, частично затонувшего у набережной Макарова. Это не первый подобный случай: в 2023 году в Петербурге под воду ушел «Серебряный кит». Москва от таких заведений на центральных набережных отказалась еще в 2014 году, однако город на Неве до сих пор не выработал единого подхода к регулированию плавучих объектов. Подробности — в материале обозревателя Business FM Петербург Илхамы Фаталиевой.
Ресторан Aquarell Hall начал уходить под воду в начале прошлого месяца. 10 июля стало известно, что Северо-Западная транспортная прокуратура начала проверку по факту частичного затопления. Пострадавших в результате происшествия не было. Подобный инцидент произошел в Петербурге в марте 2023 года: тогда накренился плавучий ресторан «Серебряный кит» на Неве. В МЧС по городу заявляли, что он тонет каждую весну из-за подвижности льда. Спустя несколько месяцев начался демонтаж заведения. Он был завершен в октябре 2024 года. Напомним, что дебаркадер построили в 2001 году, а его стоимость оценивали в 300 тыс. долларов. О месте плавучих ресторанов в городской среде Петербурга рассуждает вице-президент Федерации рестораторов и отельеров России Леонид Гарбар.
В вопросе установки ресторанов на воде интересен опыт столицы: в 2014 году акваторию Москвы-реки освободили от плавучих заведений. Тогда на Фрунзенской набережной демонтировали несколько дебаркадеров. В 2017 году очередь дошла и до судов, пришвартованных в Центральном округе столицы: на Лужнецкой и Краснопресненской набережных. Московский опыт намеревались перенять и в Петербурге: в 2013 году губернатор Георгий Полтавченко пообещал демонтировать подобные дебаркадеры. При этом председатель комитета по законодательству Заксобрания Всеволод Беликов резюмирует, что говорить о полном запрете пока рано, достаточно лишь следовать основным правилам.
Добавим, что в начале этого года власти Петербурга провели инвентаризацию объектов на воде и пришли к выводу, что сфера требует регулирования. В 2026 году планируется разработать изменения в законодательстве, рассказал на пресс-конференции в ТАСС вице-губернатор Алексей Корабельников. По его словам, на воде появилось много странных конструкций — дома, рестораны, не все нужно сносить, однако необходимо навести порядок. Вице-губернатор добавил, что бизнесмены нередко выбирают аренду акватории, поскольку она значительно дешевле аренды земли. Таким образом, создается лазейка, которой пользуются недобросовестные предприниматели.
Ресторан Aquarell Hall начал уходить под воду в начале прошлого месяца. 10 июля стало известно, что Северо-Западная транспортная прокуратура начала проверку по факту частичного затопления. Пострадавших в результате происшествия не было. Подобный инцидент произошел в Петербурге в марте 2023 года: тогда накренился плавучий ресторан «Серебряный кит» на Неве. В МЧС по городу заявляли, что он тонет каждую весну из-за подвижности льда. Спустя несколько месяцев начался демонтаж заведения. Он был завершен в октябре 2024 года. Напомним, что дебаркадер построили в 2001 году, а его стоимость оценивали в 300 тыс. долларов. О месте плавучих ресторанов в городской среде Петербурга рассуждает вице-президент Федерации рестораторов и отельеров России Леонид Гарбар.
Вице-президент Федерации рестораторов и отельеров России Леонид Гарбар В какой-то степени они украшают город, потому что, например, трехмачтовая «Благодать» — стилизованный, красивый парусник, который стоит у моста в историческом месте. Это туристическая привлекательность города.
В вопросе установки ресторанов на воде интересен опыт столицы: в 2014 году акваторию Москвы-реки освободили от плавучих заведений. Тогда на Фрунзенской набережной демонтировали несколько дебаркадеров. В 2017 году очередь дошла и до судов, пришвартованных в Центральном округе столицы: на Лужнецкой и Краснопресненской набережных. Московский опыт намеревались перенять и в Петербурге: в 2013 году губернатор Георгий Полтавченко пообещал демонтировать подобные дебаркадеры. При этом председатель комитета по законодательству Заксобрания Всеволод Беликов резюмирует, что говорить о полном запрете пока рано, достаточно лишь следовать основным правилам.
Председатель комитета по законодательству Заксобрания Петербурга Всеволод Беликов
Я не сторонник запрета всего. Я хорошо помню ресторан «Кронверк», который стоял у Заячьего острова. Это был некий бренд Ленинграда в своё время. Облик плавучего ресторана должен соответствовать архитектурному и историческому облику той набережной, на которой он стоит. И он точно не должен мешать судоходству. Более того, он должен быть абсолютно безопасным: его конструкция должна быть проверена соответствующими уполномоченными органами. Ну и наконец, он должен обеспечивать экологическую безопасность.
Добавим, что в начале этого года власти Петербурга провели инвентаризацию объектов на воде и пришли к выводу, что сфера требует регулирования. В 2026 году планируется разработать изменения в законодательстве, рассказал на пресс-конференции в ТАСС вице-губернатор Алексей Корабельников. По его словам, на воде появилось много странных конструкций — дома, рестораны, не все нужно сносить, однако необходимо навести порядок. Вице-губернатор добавил, что бизнесмены нередко выбирают аренду акватории, поскольку она значительно дешевле аренды земли. Таким образом, создается лазейка, которой пользуются недобросовестные предприниматели.
Автор: Илхама Фаталиева
Адвокат 
Владелец сети ПВЗ Wildberries в Петербурге 
Автоэксперт 
Заместитель председателя комитета по внешним связям Санкт-Петербурга