Это просто камеры обзорного наблюдения, которые пишут в себя и хранят в течение 7-10 дней определённый объём информации. В этом смысле, что касается камер на городском пассажирском транспорте, они способствуют в целом повышению уровня правовой грамотности водителя. Мне тут довелось быть в Горэлектротрансе на мероприятии, посвящённым безопасности дорожного движения. Мы знаем, что современный трамвай обвешан камерами, как рождественская ёлка. Так вот, там прямо на занятии разбирали с водителями управление, в том числе и смотрели на камеры. Я думаю, что город сделает правильно, если следующим шагом начнёт подключать к системе «Безопасный город» какие-то видеоаналитические модули, программные продукты видеоаналитики, которые будут противоправные действия идентифицировать в кадре и сразу же резервировать кусочек этого видео.
Параллельно в Петербурге продолжают оборудовать общественный транспорт системой, которая будет мониторить состояние водителя с применением искусственного интеллекта. Технология позволяет определить, засыпает ли он за рулём и отвлекается ли во время вождения. Всего системой оснащено больше трети общественного транспорта: 600 автобусов, 447 троллейбусов и 364 трамвая. В профильном комитете отметили, что в случае выявления так называемых «тревожных событий», система подаёт водителю и диспетчеру предупредительный сигнал, чтобы оперативно принять меры безопасности.
Генеральный директор компании «Интегрити Санкт-Петербург»
Вице-президент строительный компании RBI
Вице-губернатор Петербурга
Автоюрист