Фото: Business FM Петербург
Метрополитен перенес платежи по «Фрунзенской» в объеме 1,2 млрд рублей на 2027 год, говорится в отчете предприятия. Их планировалось провести в 2026-м. В августе власти заявляли, что первый этап работ, предусматривающий возведение нового здания с вестибюлем на «Фрунзенской», завершат к июню следующего года. Станцию, напомним, закрыли на реконструкцию два года назад. С «Парком Победы» ситуация сложнее: проект пришлось переработать после решения изменить архитектурный облик вестибюля и дополнить его элементами, связанными с Великой Отечественной войной. По действующему контракту работы должны были завершить в августе 2027-го. Сейчас в метрополитене говорят о риске сдвига сроков. Business FM Петербург обратился к председателю бюджетно-финансового комитета Заксобрания Денису Четырбоку, однако он от комментариев воздержался. О проблеме с нехваткой финансирования рассуждает член Топонимической комиссии Алексей Ерофеев.
Это большая беда. В своё время ещё в XIX веке знаменитый писатель Владимир Одоевский в своём фантастическом произведении говорил о том, что когда-то Москва дорастёт до Петербурга, и намекал там на некую дорогу, похожую на метрополитен. Это сбывается. Если Собянин докопает когда-нибудь метро до Петербурга, у нас, наверное, проблем не будет с бюджетом. А пока мы всё время сталкиваемся с тем, что не хватает денег на метро. Вот сейчас переносятся сроки сдачи «Фрунзенской», «Парка Победы». Хотя надо сказать, что метро, в любом случае, у нас очень красивое. И пускай станции откроются чуть позднее, чем мы намечали, хотя это очень обидно.
Еще одна станция, сроки работ по которой могут измениться, — «Озерки». Закрыть её предполагалось в этом году. Сейчас начало капитального ремонта вестибюля перенесено на 2027 год из-за секвестра бюджета. Так же дело обстоит с реконструкцией «Площади Мужества», «Академической», «Девяткино» и «Нарвской» — причем по тем же причинам. Комментирует урбанист Владимир Федоров.
Переносы касаются даже не двух станций метро, а нашего генерального плана, в котором отражён график на достаточно длинный период. И это связано с тем, что, во-первых, планы строятся и развиваются с течением времени, и поэтому здесь возможны изменения сроков и цен, и всего вместе, и развития, и состава работ. Особенно, когда это касается не просто купольных станций метро, а как на «Фрунзенской», когда будет ещё надстройка дополнительных функций. У нас в городе это стало достаточно распространённой историей на той же «Театральной»: нам говорят, что станция готова, но при этом мы её проезжаем.
Стоит напомнить, что в этом году власти Петербурга выделили на строительство метро более 50 млрд рублей, следует из адресной инвестиционной программы города. В августе стало известно, что финансирование к 2027-му увеличат до 80 млн. Суммарно с 2026 по 2028 год на эти цели обещают направить более 200 млрд.
Директор юридической компании «ЛексКледере консалтинг» 
Генеральный директор аналитического агентства «Рустелеком» 
Старший партнёр кадрового агентства HR Solutions 
Основатель компании InnovaTransport, эксперт Ассоциации операторов микромобильности