Минтранс хочет запретить работать в такси нетрудоустроенным в таксопарках водителям

Поправки в КоАП, помимо того, что призваны ликвидировать сомнительный формат трудовых отношений, подспудно должны уменьшить число нелегальных мигрантов в отрасли. Сейчас, согласно данным профсоюза «Таксист», их доля вплотную приблизилась к 40%. Более того, за рулем пассажирского транспорта порой оказываются иностранцы, оформившие патент для работы в другой отрасли, например, в строительстве. Идею поддерживают и в Госдуме. Также депутаты рассчитывают, что, помимо прочего, корректировка законодательства позволит оптимизировать работу такси, вернут рабочий день по часам, выходные и социальные гарантии. Мнение автоэксперта, зампреда комиссии по безопасности Общественной палаты России Александра Холодова:

Автоэксперт, зампред комиссии по безопасности Общественной палаты России Александр Холодов Вот если волшебной палочкой сейчас вычеркнуть всех нелегальных граждан, которые не работают в такси по официальному договору, всех самозанятых и прочих, то у нас дай бог 1% водителей останется, а то и меньше. У нас де-факто даже хорошие таксопарки, как правило, предпочитают регистрировать человека как самозанятого, хотя бы потому, что он будет больше денег получать. Если вдруг предположить, что эта идея будет реализована, то это автоматом увеличит в разы стоимость поездок.

Заметим, что это не единственная инициатива, которая призвана отрегулировать спорные вопросы, годами копившиеся в сфере такси. Недавно, например, депутаты Госдумы внесли законопроект, запрещающий перевозчикам поднимать цены на поездки во время ЧП и природных катаклизмов. К последним могут отнести и резкое ухудшение погодных условий. Есть вероятность, что реализация таких поправок лишь создаст новые проблемы, считает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков:

В качестве своеобразной компенсации в Госдуме предлагают разрешить использовать любой цвет машины такси, оставив только съемный фонарь на крыше. Это позволит людям использовать свой транспорт, как на работе, так и для личных поездок. К слову, всего пару месяцев назад депутаты Заксобрания Петербурга приняли в третьем чтении законопроект, предусматривающий штрафы за несоблюдение установленной цветовой гаммы автомобилей. Физическим лицам за такое нарушение придется заплатить 10 000 рублей, индивидуальным предпринимателям — 30 000, юридическим лицам — 50 000 рублей.