Как рассказал СМИ первый замминистра транспорта Валентин Иванов, если решение примут, то фиксация движения будет производиться на участках дорог между камерами фото- и видеофиксации. Чуть ранее с таким проектом в кабмин обратились власти Ямало-Ненецкого автономного округа и Вологодской области. Оба региона даже готовы в 2026 году провести соответствующий эксперимент на нескольких трассах, чтобы выработать правовые нормы для введения санкций на территории всей страны. Реализовать заявленное на практике будет проблематично, убежден автоэксперт Владимир Сажин:
Напомним, что штрафы за нарушение средней скорости окончательно перестали выписывать еще в 2021 году после постановления Верховного суда. Северная столица на тот момент собиралась провести эксперимент по фиксации превышения на ЗСД, но в итоге от планов пришлось отказаться. Впрочем, судя по желанию разных субъектов вернуть санкции, которые с 2013 года приносили немало денег в региональные бюджеты, рано или поздно это может произойти. Другое дело, что для этого придется внести ряд существенных поправок в ПДД и КоАП. Мнение руководителя рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петра Шкуматова:
История введения в России штрафов за превышение средней скорости довольно примечательная. По сути, власти скопировали французский опыт применения камер фото- и видеофиксации. Там в начале 2010-х годов скорость измеряли в тоннелях. Технологии были недостаточно развиты, поэтому в темных подземных перегонах не удавалось зафиксировать моментальную скорость, поэтому и начали измерять среднюю. Сейчас же, по словам экспертов, таких проблем нет, а значит и возращение к устаревшей практике видится как минимум нецелесообразным.
Отметим, что на момент написания материала информация о возможном введении штрафов за превышение средней скорости действительно активно обсуждалась в Telegram-каналах и СМИ, однако позже её опровергли в профильном ведомстве. Как заявила представитель МВД Ирина Волк, министерство принципиально против такой меры.