Тайна возрождения «Волги»: как ПЛА нашла частный холдинг Geely

Проект возрождения «Волги» окутан тайной похлеще секретных военных разработок. И почему из него вышел Changan мы доподлинно не знаем, хотя догадаться несложно. Государственный китайский автоконцерн испугался возможных вторичных санкций и попросту не стал рисковать. Кстати, по той же причине в 2023 году АВТОВАЗ «кинул» госконцерн FAW, отказавшийся поставлять машинокомплекты кроссоверов Bestune T77 на завод «Лада Санкт-Петербург», где прежде собирали «Ниссаны». Но, несмотря на возникший форс-мажор, крест на проекте новой «Волги» не поставили! Компания «Производство Легковых Автомобилей», или сокращенно ПЛА, которая намеревалась перезапустить бывший нижегородский завод Volkswagen, начала искать нового партнера. И его нашла — в лице частного холдинга Geely.

Слухи, что в Нижнем Новгороде будут собирать автомобили Geely, начали ходить несколько месяцев назад. Но лишь недавно они материализовались в виде живого кроссовера с надписью Volga на решетке радиатора и колесных дисках. Причем рассекретили его раньше времени. Эта машина попала в объектив смартфона случайного прохожего, и, несмотря на непрофессиональную съемку, идентифицировать кроссовер не составило труда — им оказался новый Geely Atlas. В компании ПЛА от комментариев отказались, сославшись на то, что достоверность видео не подтверждена. Но комментарии здесь излишни — все и так более чем очевидно. Не ясны лишь некоторые детали: когда начнется серийное производство таких кроссоверов в Нижнем Новгороде, и какие еще модели Geely получат эмблему Volga — одним единственным «Атласом» дело явно не ограничится.

С началом выпуска Geely на заводе ПЛА китайский холдинг получит вторую сборочную площадку в рамках ЕАЭС, включая белорусское СП Belgee. Причем российское предприятие здесь будет в авангарде, так как получит карт-бланш на сборку самых свежих и наиболее востребованных на нашем рынке моделей Geely. И не только Geely, но и других марок холдинга – если такое стратегическое решение будет принято.