Эксперты отмечают, что всплеск аварийности совпал с ростом трафика и интенсивности транзитных перевозок. Но ключевым фактором по-прежнему остаются системные нарушения скоростного режима и выезды на встречную полосу.
Петербург и Ленобласть попали в пятерку регионов РФ с наибольшим числом погибших в ДТП. Речь идет о почти 330 жертвах всего за девять месяцев, пишет ТАСС со ссылкой на данные МВД. Цифра, к слову, заметно выросла относительно показателей аналогичного периода 2025-го. Тогда правоохранители зафиксировали менее 300 летальных исходов.
Эксперты отмечают, что всплеск аварийности совпал с ростом трафика и возросшей интенсивностью транзитных перевозок. Однако ключевым фактором по-прежнему остаются системные нарушения скоростного режима и выезды на встречную полосу. Решения, стоит заметить, предлагались неоднократно. В частности, депутаты Заксобрания Петербурга ранее выступали за снижение нештрафуемого порога скорости с двадцати до десяти километров в час в границах населенных пунктов, а также за ужесточение ответственности для агрегаторов за допуск к заказам водителей без подтвержденного стажа. В свою очередь, в парламенте Ленобласти призывали ускорить реализацию программы разделения встречных потоков. Например, на аварийных отрезках трасс «Кола», «Скандинавия» и «Сортавала» предлагалось установить дополнительные тросовые и барьерные ограждения за счёт регионального дорожного фонда. Мнение автоэксперта Михаила Лопунова:
Автоюрист Михаил Лопунов
Пока водителю не будет как-то разъяснено, не будет донесена информация, в любом случае статистика будет пополнятся. Если мы возьмем фундаментальную теорию, например, обучение в той же самой автошколе, то у нас на сегодняшний момент выросло требование к накату часов. Сроки довольно-таки большие, но опять же для молодёжи, которая учится в автошколе, мне кажется, этого мало. Нужно также включать какие-нибудь разделы в части нарушений правил дорожного движения и разъяснения уже на стадии обучения последствий, потому что большинство водителей, как показывает практика, даже не знакомы с некоторыми статьями Кодекса об административных правонарушениях, Уголовного кодекса в части причинение вреда здоровью.
Пока же главным инструментом борьбы с нарушителями остается автоматика. Ранее власти города обещали установить до конца года на ключевых магистралях более сотни современных комплексов фиксации, настроенных в том числе на контроль разметки, использование телефонов за рулем и непристегнутые ремни безопасности. При этом сегодня в мегаполисе уже работают 980 аппаратов, способных отслеживать превышение скорости и проезд на красный свет. За прошлый год на основании данных техники вынесли почти 8 миллиона постановлений. Есть, впрочем, несколько нюансов, на которые обратил внимание председатель наблюдательного совета Всероссийской общественной организации защиты прав участников дорожного движения Денис Шубин:
Председатель наблюдательного совета Всероссийской общественной организации защиты прав участников дорожного движения Денис Шубин Камеры — это не прямая панацея от аварийности. Они снижают в целом скорость потока и заставляют водителей ехать медленнее, чем обычно. Ну, а что по дополнениям к камерам? Сложно сказать... Сейчас их смысл процентов на пятьдесят — в сборе денег в бюджет города. Можно пойти по пути Москвы и устанавливать камеры на въезде на перекресток. Но это всё имеет отношение только к скорости потока, а не к безопасности. На малой скорости тяжелых ДТП не случается. Их может быть много, часто, но жертв и пострадавших в этом нет. В основном проблемы на скоростных дорогах — та же кольцевая, к сожалению, и ЗСД тоже в этот список попадает.
К слову, в этом году перекресток проспекта Большевиков и улицы Дыбенко попал в антирейтинг наиболее аварийных по стране. За 11 лет там насчитали 62 ДТП с пострадавшими. В списке он оказался ниже лидеров из Воронежа и Уфы, но по числу наездов на пешеходов участок в Невском районе вырвался вперед – 21 случай. Недавно, кстати, его оборудовали камерами, а в перспективе в локации собираются установить световые секции, чтобы заранее предупреждать водителей о появлении пешеходов.