Нейтральная полоса, немецкий опыт и паром до Таллина: как вернуть авто из «запретной» Финляндии

Въезд в страну для автомобилей, зарегистрированных в России, финны закрыли еще в середине сентября и дали ровно полгода на то, чтобы уже находящиеся на территории Финляндии автомобили ее покинули. Исключения сделаны лишь для студентов очной формы обучения, обладателей срочных трудовых договоров с местными компаниями, граждан ЕС и членов их семей, а также для дипломатов и лиц, которые находятся в стране по гуманитарным соображениям. Всем им представители финской таможни с 16 марта порекомендовали возить при себе документы, подтверждающие право ездить по стране «на российских номерах». Если оперативно доказать это не получится, автомобиль задержат и эвакуируют, а его владельца попросят оплатить таможенную пошлину, а также НДС на автомобиль после его налоговой оценки профильным финским ведомством. Председатель петербургского автоклуба А24 Денис Шубин допускает, что сторона Суоми может перемещать задержанные автомобили на нейтральную полосу между границами, где владельцы смогут их забрать, однако, не исключает и более пессимистического сценария:

Председатель городского автоклуба А24 Денис Шубин Мой прогноз, что эти автомобили при попытке их перемещения самостоятельно просто будут задерживаться, оставляться на спецстоянки полицией Финляндии до какого-то решения. Они там могут сгнить на этих стоянках. Часть, по крайней мере, такого транспорта мы все наблюдали, въезжая и выезжая из Финляндии — там на границе были такие стоянки. Они есть и сейчас — там стоит транспорт, который выявлен и задержан за какие-либо нарушения регистрации или с подозрением на угон, там эти автомобили превращались в хлам. В итоге, думаю, что в этом случае нас ждёт примерно такой же путь.

При этом финские таможенники в своем официальном сообщении заботливо напоминают о закрытой с Россией границе, но отмечают, что ответственность за выезд с территории страны в любом случае несет автовладелец. На профильных форумах столкнувшиеся с подобной проблемой петербуржцы сходятся во мнении, что способ вывезти свой автомобиль из Суоми сейчас, похоже, только один — через дистанционно оформленную доверенность и посредника, который погрузит авто на паром из Хельсинки до Таллина, а потом перегонит уже по эстонской земле до границы с Псковской областью. Такая операция, по оценкам потенциальных посредников, готовых помочь, может обойтись примерно в 800 евро. При этом оценить хотя бы примерное число автомобилей россиян, которые сейчас нелегально находятся в Финляндии, не берутся даже местные таможенники. Но, по свидетельствам очевидцев, в аэропорту Хельсинки уже несколько месяцев можно наблюдать десятки явно брошенных авто, которым грозит не просто эвакуация, а, как отмечают некоторые эксперты, даже конфискация за долги перед парковкой воздушной гавани. Ситуацию комментирует автоюрист Михаил Лопунов:

Добавим, что запрет на нахождение на территории автомобилей с российскими номерами также действует в странах Прибалтики. Там за нарушение предусмотрены штрафы до 2 000 евро и даже конфискация. В частности, как пишет портал Delfi, на этой неделе в Литве таможенники задержали премиальную иномарку гражданина Молдавии, который попытался въехать в страну из Белоруссии. Что касается Эстонии, то там запрет на российские номера начал действовать с 13 марта, однако, конфисковывать частную собственность власти страны не планируют, сообщает местная телерадиокомпания ЕRR со ссылкой на главу эстонского Минюста Калле Лаанета.