Места в паркингах новостроек Петербурга подорожали почти до 2,5 млн рублей

Места в паркингах новостроек Северной столицы подорожали почти до 2,5 млн рублей. При этом число приобретенных площадок сократилось почти на треть август к августу, следует из данных «Дом. РФ». По словам экспертов, паркинги окупаются только в тех жилых комплексах, где застройщики отказались от организации уличных стоянок. Тем не менее, большинство автомобилистов откладывает такую покупку и делает выбор в пользу бесплатных парковок. Подробности — в материале обозревателя Business FM Петербург Дарьи Федотовой.

С января по август 2026-го российские девелоперы продали более 35 тыс. мест в паркингах новостроек. Согласно данным Единой информационной системы жилищного строительства, это на 4% меньше, чем годом ранее. Сокращение продаж происходит на фоне снижения спроса на новостройки. За семь месяцев, по данным Россреестра, в Петербурге заключили почти 22 тыс. договоров, что на 4% ниже, чем годом ранее. Уменьшилось и число приобретенных мест в паркингах. В августе 2026-го оно сократилось почти на треть месяц к месяцу, следует из данных «Дом. РФ». Пик продаж пришелся на ноябрь 2025-го, затем активность пошла вниз. В мае этого года было реализовано лишь 163 места — это минимум за 2026-й. Понижение спроса сказалось на среднем чеке машиноместа в новостройках города. Он вырос более чем в 1,5 раза — до 2,5 млн рублей. Впрочем, в массовых проектах отдельные сделки проходят по минимальной стоимости, чего не скажешь об элитных ЖК. Так, согласно информационному порталу «Обзор рынка новостроек», в одном из жилых комплексов Василеостровского района средний чек проданного места составил 4 млн рублей, а Петроградского — 6 млн. Продолжает председатель автоклуба А24 Денис Шубин. Из-за увеличения стоимости машиноместа может обостриться и другая проблема: речь идет о перегруженности бесплатных парковочных мест. Особенно остро она ощущается в историческом центре Петербурга, где узкие дворы-колодцы не рассчитаны на современное количество автомобилей. Нередко парковочные места занимают брошенные транспортные средства. Так, с начала 2026 года с улиц Петербурга убрали более 1 тыс. машин, сообщили в профильном комитете. В числе эвакуированных оказались легковые автомобили и грузовики. Некоторые горожане в стремлении сэкономить продолжают ставить транспорт на запрещенные места. Только в сентябре этого года в Петербурге зафиксировали более 700 нарушений правил парковки во дворах. Более половины автомобилистов останавливались на газонах, отметили в пресс-службе ГАТИ. Общая сумма штрафов за вторую неделю сентября превысила 12 миллионов рублей. Продолжает автоюрист Максим Юзефович. Добавим, что с 5 июля в Петербурге вступили в силу поправки в городской закон об административных правонарушениях, которые касаются парковок во дворах. Ключевое изменение — замена термина «перегораживание» на «размещение транспортных средств». Ранее автовладельцы при оспаривании полученного штрафа ссылались на то, что машина не перекрывала проезд, а лишь стояла рядом. После изменения формулировки любой факт размещения транспорта в запрещенной зоне будет считаться нарушением. Исключение предусмотрено только для машин экстренных служб.