В ЗакСе Петербурга хотят переписать ГОСТ на светофоры

Инициативу озвучили на заседании комиссии по транспорту. Участники встречи отмечали, что с момента введения федеральных требований ожидание разрешающего сигнала на многих перекрестках выросло до двух с половиной минут. Фаза движения при этом редко превышает 40 секунд. Как следствие пробки появились даже там, где их никогда не было. Кроме того, из-за вынужденных пауз регулярно сбивается расписание общественного транспорта. Чтобы это компенсировать администрация вынуждена выпускать на линию дополнительные автобусы и троллейбусы. В итоге бюджет, по словам чиновников, ежегодно теряет сотни миллионов рублей. Стоит подчеркнуть, что изначально авторы нормативов во главу угла ставили безопасность. Длительные циклы позволяют снизить среднюю скорость на дорогах, а значит и число ДТП. В небольших городах такой подход оправдан, но не в Петербурге с его плотной исторической застройкой, узкими улицами и высокой концентрацией точек притяжения. Мнение автоэксперта Дмитрия Попова: Заметим, что депутаты ЗакСа не предлагают полностью отменять федеральные стандарты, а лишь дать крупным городам право адаптировать светофорное регулирование под местную специфику. На практике это означает, что длительность фаз будет меняться по фактической загрузке, на основании данных с камер. Кроме того, в центре могут ввести больше длинных разрешающих и коротких запрещающих фаз, а на вылетных магистралях – наоборот. Есть, впрочем, опасения, что водители, привыкшие к единому стандарту, будут путаться на разных участках, а инспекторы — испытывать трудности при разборе ДТП. Комментирует урбанист Владимир Федоров: К слову, это не первый раз, когда петербургские депутаты пытаются скорректировать работу светофоров. Так, в прошлом году Алексей Цивилев предложил предоставлять приоритет зеленому пешеходному сигналу по ночам, когда внимание водителей снижено. Председатель комиссии по транспорту подчеркивал, что в темное время суток, когда машин мало, нетерпеливые пешеходы часто перебегают дорогу, что нередко приводит к ДТП.