Фото: www.championat.com
За Головина причитается
Мы никогда не узнали бы о футбольных академиях «Ройял Стад Браинуа», «Падроэнсе» или спортшколе из французского местечка Макон, если бы не их знаменитые воспитанники. Эден Азар, Жоау Фелиш, Антуан Гризманн. Минувшим летом за трансферы этих игроков заплатили более 100 млн евро. И по правилам ФИФА, на 5% от этой суммы могут рассчитывать все школы, участвовавшие в подготовке футболистов с 12 до 23 лет. Трансфер Александра Головина за 30 млн евро из ЦСКА в «Монако» - не исключение. Правда, в России почти полтора года были не в курсе о причитающихся им выплатах. А в детско-юношеской спортшколе из Осинников, где Саша числился с 2008 по 2012 годы, письмо из футбольного клуба «Монако» о компенсационных выплатах, посчитали розыгрышем. Но теперь точка, кажется, поставлена. И в РФС разобрались, кому положены деньги. 450 тыс. евро получат школы Калтана, Осинников и ДЮСШ клуба «Металлург-Кузбасс». К слову, на солидарные выплаты за Головина можно построить новое футбольное поле или даже манеж.
Запрещенные кроссовки
В споре об использовании высокотехнологичной обуви победителем выйдет бренд! Международная ассоциация легкоатлетических федераций запретила профессиональным спортсменам выступать в кроссовках Nike VaporFly. Именно в них Элиуд Кипчоге установил свой исторический рекорд, пробежав марафонскую дистанцию менее чем за 2 часа. И не только он один. В инновационной обуви призёрами мировых марафонов стали 31 из 36 спортсменов. Секрет – в очень высокой и лёгкой подошве из углепластика, которая позволяет ускоряться и долго не уставать. Вообще-то весь современный инвентарь делают из этого материала, но компании-конкуренты не успели выпустить аналог. Ассоциация поступила по-своему мудро и наложила мораторий на новые технологии до конца Олимпиады в Токио. Nike уже нашла выход – в продажу поступила потребительская версия кроссовок, которая, как уверяют в компании, соответствует всем требованиям ИИАФ. Бренду скандалы только на руку – обувь с историей продаётся дороже.
Заявка на победу от «Ферарри»
А вот Формула-1 всегда была на острие прогресса. «Ферарри» представила новый болид, на котором Себастьян Феттель и Шарль Леклер собираются прервать шестилетнее доминирование «Мерседес» и одержать победу в чемпионате. Инженеры Скудерии установили новый мотор и коробку передач, переработали аэродинамику, а также снизили потребление топлива и масла. Более темный красный цвет автомобиля повторяет гамму полувековой давности. Тогда за рулем «Ферарри» находился легендарный Жиль Вильнев, которому в этом году могло исполниться 70. Именно этой дате и посвящена новая ливрея. На трассу свежий болид выпустят через пару дней на предсезонных тестах в Барселоне.
Заместитель генерального директора по правовым и корпоративным вопросам ГУП «ТЭК СПб»
Директор департамента денежно-кредитной политики Банка России
Председатель комитета Ленинградской области по транспорту
Генеральный директор «Фирмы Изотерм»