Борис Борисов: очереди на АЗС, невыплата зарплаты, страхование складов от БПЛА

Власти Ленобласти признали, что в регионе снова наблюдаются перебои с поставками бензина. Правда, только на отдельных небольших АЗС, уточнил вице-губернатор Егор Мищеряков и заявил, что чиновники прорабатывают варианты перенаправления поставок и специальные режимы работы, чтобы обеспечить приоритетное снабжение. В Петербурге также сообщается об очередях на некоторых заправках, правда, в отличие от коллег из Ленобласти, в Смольном ситуацию предпочитают не комментировать. Растут не только очереди за топливом, но и очереди из желающих судиться с работодателями. В городе почти в два раза выросло число исков о взыскании зарплаты и аналогичных компенсаций: с начала года в суды поступило более тысячи заявлений, пишет «Деловой Петербург» со ссылкой на Объединённую пресс-службу судов. Трудовые споры в целом также демонстрируют почти двукратный рост. Тем временем страхование складов в Петербурге всего за три месяца подорожало более чем в 30 раз, сообщает «ДП». Расходы, ожидаемо, закладываются в арендные ставки и ложатся на плечи обычных потребителей. Итоги недели шеф-редактор Business FM Петербург Максим Морозов обсуждает с директором юридической компании «ЛексКледере консалтинг» Борисом Борисовым.

Максим Морозов: Начнём с ситуации на топливном рынке в Петербурге и Ленобласти. Вновь появились сообщения об очередях на АЗС и перебоях с бензином.

Борис Борисов: Главная проблема в том, что населению не доносят полную информацию простым, понятным языком. До всех событий Россия экспортировала большое количество топлива – дизеля и бензина – на внешние рынки. Экспортные поставки составляли 15% доходов бюджета. Однако мы видим, что происходит на текущий момент. К сожалению, наши НПЗ не могут обеспечить необходимый объём производства топлива. Помимо этого, очень сильно упала добыча нефти.

Если в 2019 году мы добывали 11 миллионов баррелей в сутки, то сейчас опустились на 6-7 миллионов. Такой же объём добычи был в 1990-е годы.

Всё это в совокупности рождает проблемы, которые мы наблюдаем.

Максим Морозов: Что со своей стороны могут предпринять региональные и федеральные власти, чтобы стабилизировать ситуацию на рынке?

Борис Борисов: Сейчас есть не так много вариантов для стабилизации топливного рынка. Среди них внешние поставки, запуск НПЗ на необходимую минимальную мощность или распечатывание государственных резервов. На мой взгляд, стабилизация ситуации, которая наблюдалась месяц назад, была связана с тем, что на рынок выбросили государственные резервы. Ведь согласно открытой статистике, поставки импортного топлива мизерные. Предположим, что сейчас у нас есть необходимые резервы, благодаря которым топливо будет выброшено на рынок. В этом случае возникает вопрос логистики и правильной организации перевозки нефтепродуктов в тот или иной регион. За это отвечает не только федеральный центр, но и в том числе региональные власти. Если найдётся необходимое количество топлива, слаженная и грамотная работа всех субъектов и федерального центра по оптимизации перевозки топлива и его доставки до конечного потребителя будет иметь колоссальное значение. На мой взгляд, в сложившейся ситуации необходимо экстренно принимать соответствующую нормативную базу.

Намного важнее, чтобы скорая доехала вовремя или в магазин привезли продукты, нежели человек заправит бензопилу или зальёт себе впрок бензина на пару месяцев. Эти вопросы нужно регулировать в экстренном режиме.

Максим Морозов: Продолжаем разговор. Ещё одна тревожная тенденция — в Петербурге растёт число судебных разбирательств, связанных с невыплатой заработной платы. Как бы вы оценили ситуацию в динамике?

Борис Борисов: Мы наблюдаем эту тенденцию, в том числе по своим клиентам. Уже 4,5 года мы держимся под достаточно жёсткими санкциями и ударами по инфраструктуре. Экономическая ситуация продолжает ухудшаться. Кризис неплатежей между субъектами экономической деятельности — это явный признак того, что ухудшения принимают критичный характер. Теперь поговорим о добросовестности работодателей. Исходя из моего опыта, бизнесмены, которые прошли 2008 год, ковид и начало санкционного режима, надеются, что если пережили те потрясения и кризисы, то переживут и этот. Соответственно, они накапливают долги по зарплате, надеясь, что всё наладится через месяц или квартал.

К сожалению, сейчас ситуация намного жёстче, чем в 2008 году или в ковид. Так что работодателям нужно очень трезво оценивать ситуацию и не накапливать долги по зарплате.

Отмечу, что за это предусмотрена уголовная ответственности, в том числе предусмотрена ответственность за неуплату НДФЛ. Самое главное, что страдают люди, которые надеются на то, что всё будет хорошо. В текущем моменте трезвая оценка ситуации имеет большое значение.

Максим Морозов: Что можно порекомендовать добросовестным работодателям, которые оказались в сложной экономической ситуации и задерживают выплату зарплаты без злого умысла?

Борис Борисов: Прежде всего, нужно трезво оценивать ситуацию и вовремя начинать процесс сокращения. Необходимо документально информировать сотрудников о сложившейся ситуации и возможных задержках. Это будет показывать добросовестность того или иного работодателя.

Однако вопрос уплаты НДФЛ не зависит от того, являются ли действия работодателя умышленными или нет. Это небольшая сумма, из-за которой может быть возбуждено уголовное дело.

Соответственно, нужно вовремя понимать, на какой стадии находится предприятие и какие у него перспективы. Для этого можно обращаться к специалистам, которые смогут более трезво и объективно оценить ситуацию со стороны.

Максим Морозов: Наконец, третья тема, которую успеваем обсудить: СМИ сообщают, что всего за три месяца страхование складов в Петербурге подорожало более чем в 30 раз. В результате это ложится на плечи потребителей. Что со своей стороны наблюдаете вы?

Борис Борисов: Мы не наблюдаем скачкообразного роста тарифов крупных страховых компаний, исходя из последних страховых кейсов по сладким помещениям наших клиентов. Есть некоторое увеличение, но пока оно не критично. В России не существует законодательства, которое ограничивает и регулирует ставки страховых премий.

В текущей ситуации страховщики исходят из анализа рисков, которые они страхуют, и вероятности их наступления. Однако, наверное, они ведут себя не совсем добросовестно: страхуют крупные объекты, только если их перестраховывает РНПК.

РНПК — это фактически государственная организация, у которой есть значительные резервы. Несмотря на то, что по итогам прошлого года у них был большой убыток, они выполняют свои обязательства перед страховыми компаниями. Это и есть инструмент, с помощью которого можно регулировать ставки страховых премий, чтобы они не улетали в заоблачные дали и не ложились на плечи конечного потребителя в виде завышенной стоимости товара. Это перестраховка рисков, в том числе с возможностью влияния на ценовую политику.

Максим Морозов: Как трансформируется страховой рынок под влиянием атак БПЛА?

Борис Борисов: В зависимости от того, насколько будут интенсифицироваться удары вражеских беспилотников по складским объектам. Думаю, если — условно — каждый день определённое количество складов будет взлетать на воздух, страхование некоторых объектов просто прекратится. Никакая страховая компания, даже при помощи РНПК, не выдержит еженедельные миллиардные заявления о возмещении убытков.