Речь идет о пилотном проекте, который призван повысить эффективность уборки снега и мусора. Для эксперимента выбрали Среднюю Подьяческую и Новгородскую улицы, а также Дмитровский переулок.
Фото: Business FM Петербург
Читайте также
В центре Петербурга могут ввести частичный запрет на бесплатную парковку ночью, в этом случае ночная парковка в центре Петербурга может ударить по кошельку водителей. С 5 декабря в городе стартует пилотный проект, который призван повысить эффективность уборки снега и мусора.
Для эксперимента выбрали две улицы – Среднюю Подьяческую и Новгородскую, а также Дмитровский переулок. Здесь уже появились знаки, указывающие в какие часы нельзя оставлять транспорт. Отметается, что ограничения будут действовать один раз в неделю – с полуночи до 7 часов утра. Нарушителей же, как сообщили в комитете по транспорту, ожидает штраф в 4,5 тыс. рублей. По итогам зимы чиновники примут решение о распространении нововведения и на другие локации. Предварительно их будет около 400. Мнение председателя автоклуба А24 Дениса Шубина:
Спорное решение, вероятно, стало ответом Смольного на критику от горожан, которые как в прошлом, так и в этом году неоднократно указывали на неубранные от снега платные парковки. В соцсетях можно найти десятки фотографий, выставляющих коммунальщиков не в лучшем свете. Реагировали на происходящее и депутаты ЗакСа. Например, Андрей Рябоконь ранее призвал чиновников вовсе отменить плату с автовладельцев за стоянку в тех локациях, где машино-места находятся в неудовлетворительном состоянии, но получил отказ.
Для эксперимента выбрали две улицы – Среднюю Подьяческую и Новгородскую, а также Дмитровский переулок. Здесь уже появились знаки, указывающие в какие часы нельзя оставлять транспорт. Отметается, что ограничения будут действовать один раз в неделю – с полуночи до 7 часов утра. Нарушителей же, как сообщили в комитете по транспорту, ожидает штраф в 4,5 тыс. рублей. По итогам зимы чиновники примут решение о распространении нововведения и на другие локации. Предварительно их будет около 400. Мнение председателя автоклуба А24 Дениса Шубина:
Председатель автоклуба А24 Денис Шубин Печально, что после повышения тарифов появляются какие-то действия от Центра парковок, чтобы автомобилистов еще и ночью заставить искать место и не получить штраф. Это очень огорчает, потому что задача платной парковки, в первую очередь, регулирование трафика, увеличение пропускной способности. Ночью это абсолютно все неважно. Ночью надо владельцу автомобиля поставить его у своего дома и не переживать за то, что его утащат из-за графика уборки. Просто участок дороги с платной парковкой ничем не отличается от участка дороги без платной парковки. Убирать надо как один, так и другой. График, соответственно, должен быть общий какой-то, разумный.
Автор: Максим Тихонов
Председатель комитета по транспорту Петербурга 
Доктор экономических наук 
Директор Центра занятости населения Санкт-Петербурга 
Вице-президент Группы RBI