Разработка аппарата «Сахалин» началась еще четыре года назад в рамках партнерства компании «Фертоинг», фонда «Люди моря» и «Русской морской команды». Инженеры выполнили комплекс работ: от расчетов и математического моделирования до создания программного обеспечения, конструкторского и технологического проектирования, передает ТАСС. Сейчас робот способен обслуживать объекты подводной инфраструктуры, в том числе — нефтяные и газовые месторождения, трубопроводы, кабельные трассы, проводить аварийные и поисковые операции. Причем для электронной составляющей специалисты использовали исключительно отечественные комплектующие. В следующем году «Сахалин» планируют задействовать в работах на шельфе Охотского моря, а именно в строительстве подводного добычного комплекса. Комментирует глава венчурного фонда в области робототехники Владимир Белый.
Такие аппараты используются достаточно широко на разных нефтяных платформах. История достаточно интересная в силу того, что он был сделан в России, а не за рубежом, потому что в основном такие роботы заказывались в аренду из других стран. Когда в России что-то такое появляется, это достаточно хороший шаг для того, чтобы мы были независимы от иностранных поставщиков подобного оборудования.
Вместе с тем в прошлом году в России презентовали подводный аппарат тяжелого класса, способный погружаться на глубину до трех км. Робот «Океан. ТНПА-Макс» предназначен для проведения океанографических исследований, аварийно-спасательных и обзорно-поисковых работ в температурном диапазоне от +5 до +35 градусов. А в 2024 году ОСК представила проект подводного автономного роботехнического комплекса для разработки месторождений в Арктике. В его состав войдут установки глубоководного геологического бурения на глубинах моря до 4,5 тыс. м., что сопоставимо с половиной глубины Марианской впадины. Параллельно в Петербурге второй год работают над созданием тяжелого подводного роботизированного комплекса «Ведомый». Речь идет об автономном аппарате с электродвигателем и батареей, обеспечивающей дальность хода до 1,5 тыс. км. При этом подобные системы могут помочь и профилактике происшествий, связанных с нанесением ущерба окружающей среде, считает председатель правления Санкт-Петербургского экологического союза Семен Гордышевский.
Я думаю, это положительный процесс. Не вижу экологических угроз. Мне кажется, это как раз приведет к понижению уровня экологических угроз. Если внизу есть опасность или риски утечек подводных трубопроводов, надо их вовремя осматривать, ремонтировать. Тут, конечно, робот более эффективен, потому что на такую глубину пускать человека — это очень рискованная и затратная история, неизвестно, насколько эффективная.
Напомним, что Петербург занял первое место в России по числу промышленных роботов. Как заявили в Смольном, сейчас предприятия Северной столицы оснащены двумя тысячами таких машин.
Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Петербурге
Доктор политических наук
Председатель автоклуба А24
Заместитель главного судебного пристава Петербурга