ЦБ 28.08
$85.95
100.3
ММВБ 28.08
$
BRENT 28.08
$87.81
7547
RTS 28.08
773.84

Рекламные желтые таблички могут окончательно исчезнуть с опор дорожных знаков

Противоречия возникли еще в январе этого года из-за упоминания на указателях названий ряда организаций, в том числе одной из клиник косметологии, шинного центра и строительной компании.
Эксклюзив

Фото: сервис "Яндекс Карты", панорамы, скриншот - Источник

Читайте также

Рекламные желтые таблички могут окончательно исчезнуть с опор дорожных знаков. Арбитражный суд поддержал позицию УФАС в споре с Дирекцией по организации дорожного движения и признал их носителями рекламы, а не полезной информации. Некоторые эксперты видят в этом позитивный сигнал для улучшения ситуации с безопасностью на трассах.

Напомним, что противоречия возникли еще в январе этого года из-за упоминания на указателях названий ряда организаций, в том числе одной из клиник косметологии, шинного центра и строительной компании. Впрочем, никакого предписания антимонопольщики тогда не вынесли. Чиновники оперативно демонтировали спорные объекты, но после пошли в суд с требованием отменить решение УФАС. Заметим, что на данный момент неизвестно, сколько дорожных указателей в мегаполисе используется по двойному назначению. Все-таки «желтые таблички» обычно размещают временно, и далеко не всегда на них публикуют откровенно коммерческие сведения. Они также используются для привлечения внимания водителей к схемам объезда, для предупреждения об опасном участке или перекрытии полос движения. Так или иначе, в городе сложно найти трассу, на которой нет рекламы под знаком, замечает автоюрист Лев Воропаев: 

Автоэксперт Лев Воропаев

С точки зрения безопасности дорожного движения, конечно, это плохо. Весь этот рекламный шум, пусть он и двойного назначения, отвлекает водителя от главного — быстрого и четкого восприятия знаков дорожного движения, светофоров, указателей и так далее. Это может привести однозначно к дорожно-транспортному происшествию. Ссылка представителей властей на то, что людям нужно знать, где там тот или иной объект находится, несостоятельна. Давайте говорить откровенно и честно: если человек не знает, где находится объект, в подавляющем большинстве случаев он пользуется навигатором. Мало кто ориентируется по таким рекламным табличкам. Поэтому я однозначно против. И удивительно, что ФАС вышел с такой мерой реагирования, а не Госавтоинспекция, которая могла бы привлечь городские власти к ответственности за нарушение правил по обеспечению безопасности дорожного движения.

Стоит также напомнить, что еще в 2024 году в Госдуму внесли законопроект, запрещающий размещение любой рекламы на желтых табличках под знаками. По мнению депутатов, предприниматели нередко злоупотребляют возможностью заявить о себе на фоне роста цен на наружную рекламу. Порой можно встретить даже указатели с логотипами конкретных организаций. Особенно это актуально в сфере малого и среднего бизнеса. При этом в документе предусмотрели исключения. Сообщалось, что запрет не коснется социально значимых объектов, таких как парковки, вокзалы и аэропорты. Тем не менее проект так и не получил развития. А недавно его и вовсе отозвали после замечаний со стороны правительства. Мнение председателя комиссии по транспорту Заксобрания Петербурга Алексея Цивилева:
Председатель комиссии по транспорту Заксобрания Петербурга Алексей Цивилёв

Зачастую таблички действительно используются как рекламный носитель, и мы на это тоже обращали внимание, что, в том числе реклама борделей под видом саун может сейчас висеть на наших дорогах. Сейчас это окно Овертона УФАС закрывает, и мы приветствуем, потому что это ведет к порядку на дорогах. Я могу сказать, что даже реклама аптек зеленого цвета, которая на улицах мигает, тоже сбивает водителя. Ему кажется, что это зеленый цвет. Плюс все это и нечестно, потому что это определенный круг лиц, который может каким-то компаниям предложить за небольшое вознаграждение размещение, а другие коммерческие объекты, допустим, шиномонтаж, который может быть нужен водителю, не могут попасть на эти таблички.

В то же время некоторым экспертам ключевой проблемой видятся не спорные «желтые таблички», а доминирование нескольких крупных участников рынка наружной рекламы, которые сдерживают конкуренцию и завышают стоимость размещения на традиционных носителях. В итоге небольшим компаниям приходится искать альтернативу. Именно поэтому попытка урегулировать содержание дорожных знаков законодательно воспринимается как решение второстепенной задачи, на что, в частности, ранее обратили внимание в Российской ассоциации по связям с общественностью.
Автор:
Поделиться
Комментировать Связь с редакцией

Рекомендуем

В этом сезоне совершать такие прогулки разрешили только крупнотоннажным плавсредствам, которых в центральной акватории Н...
Стоимость пентхаусов в новостройках Северной столицы упала на 2%.
Инспекторы КСП Северной столицы проверят условия и оплату труда сотрудников Санкт-Петербургского государственного инстит...
Business FM Петербург попросил экспертов Северной столицы прокомментировать события.

Комментарии

CAPTCHA