Экономия на жизни: в России обострилась проблема безопасных перевозок детей в автомобилях

По печальной статистике происшествия на дорогах занимают первое место среди причин гибели детей. При этом в большинстве случаев трагедии разворачиваются из-за того, что водители не соблюдают простые правила при таких перевозках и нарушают ПДД. То есть, по факту, дети гибнут по вине тех, кто в первую очередь должен обеспечивать их безопасность в автомобиле. При этом количество таких правонарушений растет — по данным ГИБДД, в минувшем году такому риску было подвергнуто более 650 000 детей по всей стране. В девяти из десяти случаев маленькие пассажиры погибали именно в легковых автомобилях. Совсем малыши — до 7 лет — более чем в трети случаев погибали из-за того, что в машине отсутствовало специальное детское автокресло, которое в таких случаях должно использоваться обязательно. Статистикой по другим возрастам в рамках пресс-конференции в НСН поделился начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма ГУОБДД МВД России Сергей Хранцкевич:

При этом, как показывают некоторые исследования, большинство россиян не готовы потратить на качественное детское кресло в автомобиль столько, сколько оно стоит, — а это, по данным представителей Роскачества, от 7 500 рублей. Лишь 10% заявили, что могут отдать за ДУУ около 5 000 и получить, возможно, не слишком надежный товар, а некоторые, судя по всему, вообще готовы тотально экономить на детской безопасности. О логике потребительского поведения при выборе автомобильного кресла для ребенка рассуждает заместитель руководителя Роскачества Елена Саратцева:

Добавим, что в Госдуме предложили пассажирам такси с детьми использовать для поездки свое личное автокресло. Как рассказала заместитель председателя комитета Госдумы по защите семьи, Татьяна Буцкая, не все таксисты сегодня готовы работать по детскому тарифу со специальным оснащением, но доплачивать за поездку с собственным ДУУ родителям не придется.