Автомобилисты обсуждают заявление Смольного о 77% отремонтированных дорог

Работы на большинстве объектов проходят в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». При этом, по словам генерального директора Ассоциации строителей и поставщиков дорожного комплекса Юрия Агафонова, в Петербурге необходимо ремонтировать шесть миллионов квадратных метров ежегодно.

Генеральный директор Ассоциации строителей и поставщиков дорожного комплекса Юрий Агафонов Текст цитаты

В городской администрации отметили, что на самых оживлённых трассах ремонтные работы выполняют по технологии объёмно-функционального проектирования, что значительно увеличивает срок службы нового покрытия, а состав асфальтобетона подбирается в зависимости от транспортной нагрузки и особенностей петербургского климата. Получится ли добиться того, чтобы к 2024 году в городе было отремонтировано 85% покрытия? Рассуждает директор объединения «Дормост» Кирилл Иванов.

Директор объединения «Дормост» Кирилл Иванов 85% эксплуатационного состояния дорог - это считает норматив, позволяющий управлять объемами ремонтных работ без ущерба для дорожной сети и транспортной доступности. Поэтому надеемся, что он будет достигнут. Может быть, связано с ремонтом техники и запчастями. Маршруты поставок есть, но сроки поставок достаточно удлинились, 6-8 недель. То, что раньше доставлялось за одну неделю, сейчас доставляется по увеличенным срокам поставок. Везем сейчас через дружественные страны, импортозамещать не всё возможно. В этом году, слава богу, мы все с работой, и рисков банкротства и прочего не наблюдается.

Председатель городского автоклуба А24 Денис Шубин рассказывает, что не заметил изменений в качестве ремонта улиц и шоссе.

Председатель городского автоклуба А24 Денис Шубин Вчера, забравшись на виадук над Пискаревским проспектом Непокоренных, который идет к кольцевой, мы увидели, что там как были ямины, так и остались. Как жуткий подъезд был, столько лет он и остается. С другой стороны, это в сторону аварийности хорошо влияет, все сбавляют скорость, но это всё, как говорится, смешки и улыбки. Зато, когда ты переходишь пешком тот же проспект с Петроградской стороны, Невский, и это я не говорю про Лиговский, то просто спотыкаешься как пешеход. И понимаешь прекрасно, что при дождях это просто русло ручья для автомобиля. Вот это действительно опасно. Эта проблема не только на кольцевой, но и в городе тоже. Я думаю, что если сейчас взять ГОСТ и пройтись даже по городским магистралям, то половину города можно будет смело закрывать из-за оживленных магистралей по нормативу.

Отметим, что в настоящее время работы ведутся на улице Трефолева. Специалисты ремонтируют покрытие в зоне трамвайных путей по технологии укладки литой асфальтобетонной смеси с большим содержанием битума. Дорожники также работают на улицах Маршала Захарова, Ярослава Гашека, Котлякова, Потапова, Маршала Казакова и на Шафировском проспекте. Начался ремонт участка Богатырского проспекта от Яхтенной до Туристской улицы. И продолжаются дорожные работы на Пулковском шоссе – сейчас на этой магистрали ремонтируют участок от Дунайского до поворота на Пушкин.