В России утвердили новую Стратегию повышения безопасности дорожного движения

Прежняя Стратегия повышения безопасности дорожного движения действовала в России с 2018 года. И хотя многие ее целевые показатели за это время так и не были достигнуты, положительная динамика с ДТП и гибелью в них людей есть. По уровню социального риска, который оценивает количество смертей на дорогах на 100 тысяч жителей, мы достигли большого прогресса. Здесь Россия демонстрирует один из лучших результатов среди государств с населением свыше 100 млн человек. По этому показателю наша страна превосходит Китай, Бразилию, Индию, США, Мексику и Индонезию. Новая Стратегия повышения безопасности дорожного движения предусматривает, что к 2030 году по уровню социального риска мы должны обогнать Хорватию, а к 2035 году – Италию. Но, вполне возможно, что эти планы так и останутся на бумаге.

Причин, почему в России будет нелегко снизить количество смертей на дорогах, предостаточно. В нашей стране растет аварийность с участием несовершеннолетних водителей. Причем особенно резко подскочило количество смертельных ДТП с участием питбайков. Портят статистику аварий такси и каршеринг, от которых не отстают электросамокаты и прочие средства индивидуальной мобильности. При этом российский автопарк стремительно стареет — у людей попросту нет денег на новые и более безопасные машины. Так, 23% легковушек и 38% грузовиков в нашей стране по состоянию на 2024 год имеют срок эксплуатации свыше 15 лет. А еще старые автомобили нередко ремонтируются с использованием более дешевых контрафактных запчастей, что также является фактором повышенного риска на дорогах. Разработчикам Стратегии эти проблемы хорошо известны. И от того, как их будут решать, в конечном итоге и зависит — получится достигнуть поставленных задач или нет.

В ближайшие полгода правительству предстоит разработать план мероприятий для выполнения утвержденной президентом Стратегии. Как улучшить качество и безопасность дорог, стимулировать обновление автопарка, а также повысить культуру вождения. В последнем случае, скорее всего, придется прибегнуть к проверенному методу — повышению штрафов. Заодно можно поднять стоимость проезда по платным дорогам и тарифы на парковку, принуждая россиян пересесть на общественный транспорт. Ведь чем меньше машин на дорогах, тем меньше и количество ДТП.