С 1 сентября власти собираются ввести поминутную оплату парковки в центре города

Первый час, как и прежде, обойдется в 100 рублей вне зависимости о того, сколько реального времени автомобиль находился на площадке. Также в ходе беседы с чиновником прозвучало предложение разрешить автомобилистам оплачивать выставленный счет за парковку в течение дня, а не за 10-15 минут, как сейчас. Конкретики, впрочем, пока нет. Кроме того, Кирилл Поляков прокомментировал идею ряда специалистов установить динамический тариф на стоянку, как это сделано в Москве. Внутри Садового кольца, например, стоимость парковки порой достигает 500 рублей в час:

Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков Задача платной парковки — упорядочить движение, а не извлечь прибыль. Да, мы рассматриваем вопросы динамического ценообразования в местах особой туристической привлекательности, как это было сделано в Москве, когда в выходные дни цена резко возрастает до 450-500 рублей. Это нужно для того, чтобы перераспределить транспортные средства на не загруженные улицы, где стоимость платной парковки остается в размере 100 рублей. На данном этапе этот вопрос на повестке не стоит. Мы видим, что пока у нас улиц с заполняемостью выше 100% немного. Также мы для себя решили, что сначала завершим полностью формирование зоны платной парковки.

Отметим, что вопрос поминутной тарификации именно с первого часа поднимался депутатами на одном из недавних заседаний Заксобрания. Тогда зампред комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков объяснял, что Петербург учитывал опыт других регионов. По его словам, 65% граждан используют коммерческую парковку в течение часа. В среднем речь идет о плюс-минус 30 минутах реального времени. Проблема в том, что если ввести послабление, то оплачивать автомобилисты будут в лучшем случае 5 минут. Математика проста: первые 15 минут стандартно бесплатны, кроме того у автомобилиста есть еще десять минут на то, чтобы покинуть площадку после оплаты. Не менее важно, что власти нацелены на то, чтобы разгрузить центр от личных машин. Соответственно, как отмечают эксперты, делать автомобилистам удобнее задача не стоит. Комментирует председатель автоклуба А24 Денис Шубин:

Председатель городского автоклуба А24 Денис Шубин То, что не вводят поминутной оплаты с первого часа, я думаю, связано с бюджетным заданием собрать с нас определенное количество денег. В эту концепцию, конечно, поминутная тарификация не укладывается. Хорошо, что это сделают хотя бы со второго часа. Что касается дифференцированного тарифа, наверное, действительно пока не до этого, потому что, видимо, и софт не позволяет это быстро сделать, и вообще. Честно говоря, по сравнению с московскими ценами, у нас парковка супердешевая. Поэтому пока видим такие, скажем так, перманентные улучшения, но главное — улучшения, а не ухудшения. Это радует.

К слову, на днях стали известны подробности организации зон платной парковки в Василеостровском районе. Она, напомним, заработает с 1 ноября. В итоге, как сообщили в комитете по транспорту, инфраструктура будет обустроена только до Наличной улицы. Власти планируют организовать около 10 тысяч машиномест на 118 улицах. Отмечается, что жители смогут оформить парковочные разрешения с момента старта приема заявок — то есть с сентября 2023 года.