Кадровый голод и нелегальный рынок: эксперты назвали проблемы развития автомобильного туризма

Классифицировать автомобильные туристические маршруты по уровню сложности, интересности и инфраструктуре предложили в Общенациональной ассоциации автомототуризма и караванинга. Инициатива уже направлена в комиссию Госсовета по туризму, физической культуре и спорту. Более того, в рамках создания серии ГОСТов в России, по аналогии с отелями, могут начать присваивать звёзды кемпингам. По мнению экспертов, подобная система облегчит автотуристам выбор подходящих маршрутов и лучших мест для ночлега. А также повысит конкурентоспособность и привлекательность отечественного автотуризма в целом. Правда, за бортом может остаться некоторая часть участников рынка: те, кто не пройдет классификацию, не попадёт в единую информационно-навигационную базу. В таком случае им либо придётся закрыться, либо работать не совсем официально. Впрочем, прежде чем принимать какие-то решения, вопрос обещают тщательно обсудить с представителями бизнеса. Об этом на пресс-конференции в ОСН рассказал президент Общенациональной ассоциации автомототуризма и караванинга Сергей Лобарев:

Для Петербурга, как одного из национальных туристических хабов, тема автомобильного туризма также весьма близка. Как ещё год назад отмечали в профильном комитете, такой вид отдыха выбирает около четверти путешественников. К тому же, Северная столица остается одним из ключевых звеньев маршрута «Серебряное ожерелье России», который объединяет исторические места Северо-Запада. Это и Карелия, и Калининград, и Мурманская и Архангельская области, и республика Коми с Ненецким автономным округом. И, конечно, ближайшая к Петербургу Ленобласть, где развитию автомобильного туризма уделяют повышенное внимание и внутри проекта «Серебряного ожерелья», и в рамках новой предлагаемой концепции, и автономно. В частности, как рассказывал во время ПМЭФ зампред правительства Ленинградской области, председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой, в регионе реализуются проекты «Тропа 47», «Курорт 47» и «Вело 47», названия которых говорят сами за себя. А губернатор Александр Дрозденко в Госсовете руководит рабочей группой по развитию авто- и мототуризма. Казалось бы, росту этого направления не помешают ни санкции, ни курс валют. Однако эксперты всё же видят одну глобальную сложность в реализации идеи. Комментирует эксперт по маркетингу и антикризисному управлению, преподаватель факультета гостеприимства РАНХиГС Евгений Демченко:

Добавим, что в Северной столице в ближайшее время могут появиться новые маршруты образовательного туризма. Разработать и воплотить в жизнь свою первую авторскую экскурсию смогут студенты Санкт‑Петербургского государственного экономического университета. Проекты, разработанные в рамках творческого курса, оценят эксперты продвижения города на туристическом рынке, а лучшие будут воплощены в жизнь.