Быстро и без пробок: в России может появиться авиатакси

Депутаты, как пишет «Коммерсантъ», предлагают выделить этот вид транспорта в самостоятельную категорию, а также ввести саморегулирование для потенциальных операторов. Поправки в закон сейчас проходят процедуры внутренних согласований, а после будут направлен в Минтранс. Идея, определенно, заслуживает внимания, несмотря на ряд нюансов, считает председатель комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Заксобрания Петербурга Алексей Цивилёв:

Вместе с тем бизнес давно присматривается к этому направлению. Так, еще в 2019 году холдинг «Вертолеты России» и «Яндекс.Такси» подписали соглашение о развитии системы аэротакси в столице. Планировалось, что уже в 2020-м начнутся тестовые полеты между МКАД и пригородом, а далее из города в аэропорты. Называлась и примерная стоимость — около 3 000 рублей за 15-минутный перелет. Однако пандемия внесла коррективы в амбициозные планы. Более того, при скрупулезном рассмотрении и законодательная база оказалась далека от совершенства. Сейчас полеты над Москвой разрешены только на высоте выше 8 тыс. метров, ниже летают по разовым разрешениям, но в основном воздушные суда МЧС, ФСО и других силовых структур. Мнение руководителя портала «Авиатор.ру» Сергея Мартиросяна:

Обсуждалась идея создания аэротакси и в СЗФО. Еще в середине 2022 года губернатор Псковской области Михаил Ведерников заявил, что в ближайшем будущем новый вид пассажирского транспорта может начать курсировать между Петербургом и Псковом. О дальнейшей судьбе проекта, впрочем, в открытых источниках не сообщалось. Пока же в ожидании законодательных новел любители пролететь с ветерком обходятся сервисами аренды вертолетов. Удовольствие не дешевое. В Петербурге, например, цены варьируются от 7 000 рублей до 150 000 рублей в зависимости от протяженности маршрута. Упомянуть можно и о другом типе воздушных перевозок, который ранее обсуждали в Ленобласти. Пять лет назад губернатор Александр Дрозденко обмолвился о возможном запуске канатной дороги из Кудрово в Петербург. Она рассматривалась как некая альтернатива «зависшей» станции метро. Упоминался даже некий инвестор, который готов реализовать проект, но разговорами все и ограничилось.