ЦБ 02.04
$80.62
93.44
ММВБ 02.04
$
BRENT 02.04
$108.83
8774
RTS 02.04
1085.53
Telega_Mob

В Петербурге за год построили менее 7 км велодорожек

Они расположились в Приморском и Московском районах. Основная проблема, как говорят эксперты, — отсутствие единого органа принятия решений, который бы координировал строительство дорожек и сводил их в единую сеть.
Эксклюзив

Фото: Business FM Петербург

Читайте также

Итоги года в части строительства велоинфраструктуры в Петербурге выглядят неутешительно. Выделенные дорожки продолжают появляться лишь в отдельно взятых локациях. Единой сети как не было, так и нет. Более того, падают темпы появления новых маршрутов.

В 2025 году в Петербурге удалось проложить менее 7 км в Приморском и Московском районах. Судя по всему, в 2026-м ситуация кардинально не поменяется. Основная проблема, как говорят эксперты, заключается в отсутствие единого органа принятия решений, который бы координировал строительство дорожек и сводил их в единую сеть. На данный же момент за проект отвечают сразу несколько комитетов, а планы его развития прописаны в трех разных документах — адресной программе внешнего благоустройства, комплексной схеме организации дорожного движения и «Велоконцепции», рассчитанной до 2030 года. И это не говоря уже об отдельных инициативах разных застройщиков. Мнение руководителя Петербургского велообщества Павла Хусу: 

Руководитель «Петербургского велообщества» Павел Хусу Нужно сказать, что действительно в последние годы километраж велодорожек сокращается. Если ещё лет 10 назад строили по 40-50 километров велодорожек, то сейчас километраж сократился до семи. При этом в этом году три из четырех велодорожек — это, по сути дела, те велодорожки, которые начали строить ещё в прошлом году. Это довольно печально и говорит о том, что у правительственного города нет желания развивать велоинфраструктуру, нет видения в развитии велоинфраструктуры и понимания, для чего она нужна. То есть велодорожки делают просто для галочки, потому что когда-то это прописали. По инерции их как-то еще делают, но вот инерция падает.
Заметим, что всего в Петербурге насчитывается чуть более 160 км велосипедных маршрутов. И здесь важно сделать акцент. Еще в 2022 году власти пообещали, что до 2030-го в городе проложат не менее 300 км. При сегодняшних темпах строительства менее 10 км в год план выглядит фантастическим. Справедливости ради стоит подчеркнуть, что в других крупных городах ситуация не лучше. При этом запрос общества вполне очевиден, что подтверждает опрос Института общественного мнения «Анкетолог». Более 95% респондентов со всей страны поддержали идею создания выделенных дорожек для самокатов, велосипедов и других СИМ. В этом они видят чуть ли не единственный вариант для сокращения числа ДТП на дорогах. Комментирует транспортный инженер Иван Вергазов:
Транспортный инженер Иван Вергазов

Велоинфраструктура нужна, потому что по ней ездят и курьеры, и самокаты. Тут, скорее, вопрос реализации. У нас пошли по пути того, что велодорожка — это большое, сложное, комплексное сооружение. То есть для него нужен большой проект, его нужно делать обязательно только в капитальном исполнении. Плюсом еще то, что это всё дорого. Возможно, сейчас произойдет какое-то переосмысление того, как это нужно делать, в сторону здравого смысла, то есть просто выделение велодорожек разметкой и минимальными средствами практически на всех улицах, но произойдет ли это, неизвестно. В данном случае мы «наступаем на хвост» нашим любимым автомобилистам, так же, как в случае с выделенными полосами для общественного транспорта. Нельзя же ущемлять автомобилистов, ай-яй-яй! Хотя мы вроде как декларируем иное.

Из графика, впрочем, выбивается не только строительство дорожек. Аналогичная история с обещанным ранее сервисом «Кабинет велосипедиста». Предполагалось, что с его помощью можно будет оперативно находить адреса городских велопарковок, наносить треки, создавать тепловые карты и многое другое. О том, что функционал готов и в скором времени появится в мобильном приложении «Парковки Петербурга», еще летом сообщили в Городском центре управления парковками. Однако, по информации «Делового Петербурга», запуск отложили на 2026 год, при этом без конкретных сроков.
Автор:
Поделиться
Комментировать Связь с редакцией

Рекомендуем

Само по себе использование VPN-сервисов не нарушает действующее законодательство РФ, однако увеличивает риск утечек данн...
«Мир квартир»: рынок вторичного жилья в Северной столице показал рост на 8,9% за январь–март 2026 года.
Согласно тексту законопроекта, за несоблюдение законодательства об обращении цифровой валюты предусматривается штрафы до...
Петербургская компания «Силовые машины» должна выплатить почти 80 млн рублей неустойки, Продуктовая сеть «ВкусВилл», пре...

Комментарии

CAPTCHA