В Смольном вновь заговорили о создании многоуровневых перехватывающих парковок

В Смольном вновь заговорили о создании многоуровневых перехватывающих парковок. Подготовительные работы, согласно плану чиновников, стартуют в этом году. Объясняется это необходимостью регулирования транспортных потоков, в том числе автомобилей, въезжающих в центр города.

Пока, вместе с тем, не ясен подход к строительству объектов. Не исключено, что речь идет о своеобразной реинкарнации ряда проектов, зародившихся еще во времена губернаторства Валентины Матвиенко. Некоторые из них, кстати, стали локальными мемами, как концепт паркинга под Марсовым полем, который в свое время крайне возмутил горожан. Под временную стоянку также предлагалось передавать аварийные здания. В 2011 году тогда еще КУГИ даже составил список подходящих объектов, 1500 из которых признали пригодными для реконцепции. До реализации дело так и не дошло, и не в последнюю очередь из-за появления в 2015-м первой зоны платной парковки. Мнение урбаниста, гендиректора компании «Автодор-Девелопмент» Анастасии Козловой: 

Урбанист, гендиректор компании «Автодор-Девелопмент» Анастасия Козлова Уже много было подходов к созданию перехватывающих паркингов, и практика показала, что самые лучшие из проектов всё-таки совмещают функцию паркинга с чем-то еще. Хотела бы обратить коллективную память к проектам, когда над станциями метро были созданы не только паркинги, но и торговые центры. И если бы баланс площадей был чуть-чуть в пользу паркингов, то мы бы как раз и решили эту самую задачу. Просто, в то же время, пустой паркинг, где бы он ни располагался, в жилом районе, над станцией метро или где-то еще, превращается в холодную, продуваемую ветрами конструкцию. Она маловостребована, потому что люди пытаются всегда приехать куда-то, где есть сервисы, услуги или какие-то помещения, которыми они пользуются. Хочется, чтобы мы учились на своих ошибках и новые проекты реализовывали именно с их учетом.