По мнению депутатов Госдумы, представители бизнес-сообщества таким образом злоупотребляют возможностью заявить о себе. Мнения экспертов из Петербурга на этот счет разнятся.
Фото: © Belkin Alexey / news. ru / Global Look Press
Читайте также
Рекламу на знаках вдоль улиц могут запретить. Речь идет о желтых табличках, которые обычно находятся под стандартными указателями. Депутаты Госдумы считают, что представители бизнеса злоупотребляют возможностью заявить о себе в таком формате. У петербургских экспертов, впрочем, иной взгляд на ситуацию.
Зачастую предприниматели, по мнению парламентариев, используют конструкции как способ обхода действующих ограничений, размещая на них логотипы магазинов и предприятий. Таким образом инициатива, которую, кстати, внесли на рассмотрение еще в середине 2024 года, должна четко определить, какая информация в принципе допустима для размещения. При этом, как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на председателя думского комитета по экономической политике Максима Топилина, ограничение не затронет социально значимые объекты, такие как парковки, вокзалы и аэропорты. Желтые таблички востребованы и в Северной столице, но есть вопрос к необходимости регулировать размещение на них информации, считает глава комиссии по транспорту Заксобрания Алексей Цивилёв:
Вместе с тем, по словам ряда экспертов, проблема заключается не столько в желтых табличках, а в том, что дорожные знаки в принципе превратились в своеобразный аналог досок объявлений. Подтверждает это и статистика. Так, всего за три первых месяца 2025 года в Петербурге очистили от рекламы, в том числе крайне сомнительного содержания, и граффити более 7 тыс. дорожных знаков, еще 2 тыс. и вовсе пришлось заменить на новые, сообщили в комитете по транспорту. На этом фоне депутаты городского парламента даже приняли поправки в законодательство, которые упрощают процедуру привлечения граждан к ответственности за незаконную расклейку объявлений. Теперь распространителей можно штрафовать на месте нарушения, но в корне ситуацию это не переломило. Комментирует директор юридической компании «ЛексКледере» консалтинг Борис Борисов:
По последней информации, общая сумма наложенных штрафов за нелегальную рекламу в Петербурге в 2025 году уже превысила 30 млн рублей. Комитет по печати вынес более 350 постановлений о привлечении к ответственности. Свыше 200 нарушителей ограничились предупреждениями, еще 140 избежать наказания не удалось.
Зачастую предприниматели, по мнению парламентариев, используют конструкции как способ обхода действующих ограничений, размещая на них логотипы магазинов и предприятий. Таким образом инициатива, которую, кстати, внесли на рассмотрение еще в середине 2024 года, должна четко определить, какая информация в принципе допустима для размещения. При этом, как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на председателя думского комитета по экономической политике Максима Топилина, ограничение не затронет социально значимые объекты, такие как парковки, вокзалы и аэропорты. Желтые таблички востребованы и в Северной столице, но есть вопрос к необходимости регулировать размещение на них информации, считает глава комиссии по транспорту Заксобрания Алексей Цивилёв:
Председатель комиссии по транспорту Заксобрания Петербурга Алексей Цивилёв Борьба с табличками, конечно, очень важна, но автомобилистам все-таки полезна информация об автозаправках, гостиницах, местах, где можно перекусить, особенно если долго находишься в дороге. Конечно, когда там появляются сауны, бордели и прочее, это вызывает массу вопросов, но здесь, опять же, больше вопрос правоприменения, потому что все эти таблички согласовываются, я так понимаю, с органами МВД. Думаю, что можно сделать правила внутренними, если их не устраивает какая-либо реклама на табличках. Если бизнесу вообще перекрыть кислород, то они будут втыкать вдоль дорог незаконные какие-то рекламные растяжки, а мы потом будем с этим бороться. Наверное, здесь нужно идти к компромиссу.
Директор юридической компании «ЛексКледере консалтинг» Борис Борисов
У меня к этому вопросу подход радикальный. Я полагаю, что дорожные знаки имеют большое значение для того, чтобы как можно меньше было ДТП. Они предназначены именно для упорядочения дорожного движения, а отвлечение внимания водителей на любые триггеры, на мой взгляд, совершенно недопустимо. Откуда вообще взялась эта идея на дорожных знаках размещать рекламу? Очевидно, что у человека рассеивается внимание, и он, смотря на знак, может сконцентрироваться на рекламной информации, которая под ним располагается. Я считаю, что нужно радикально менять эту ситуацию, в принципе запрещать любую рекламу на дорожных знаках, и в случае, если кто-то будет это размещать, штрафовать на значительные суммы.
Автор: Максим Тихонов
Генеральный директор ГК «КЕЛЕАНЗ Медикал» 
Директор юридической компании «ЛексКледере консалтинг» 
Руководитель ФНС 
Председатель комиссии по транспорту Законодательного собрания Петербурга